摘要：粉细砂土地区深基坑变形具有显著的时间效应,该土的蠕变特性使护坡桩变形随时间的推移不断增大,支护不及时、施工停止时间过长等原因均可能导致基坑工程事故的发生.本文利用时间硬化蠕变模型反映基坑超期服役时的时间效应.通过粉细砂蠕变试验结果拟合蠕变模型参数,并将确定好的参数用于实际工程中的计算模拟,生成预测模型来计算基坑超期使用下的变形范围及趋势.结果表明:基坑土体变形随时间不断发展,水平变形速率两个月左右趋于平稳,坑外地表沉降速率在一个月左右趋于平稳,沉降值随着距坑边距离增大呈现先增大后减小的分布规律;所建立的时间硬化蠕变模型能够合理模拟超期服役下粉细砂基坑的变形规律,预测基坑未来稳定性,可以为超期服役基坑工程进度安排及后期管理提供依据.

摘要：超期服役炮射导弹增程发动机的性能能否满足设计指标要求是迫切需要解决的问题。通过开展超期服役炮射导弹增程发动机静止点火试验,采集出厂验收信息,分析增程发动机内弹道性能参数的变化趋势和原因。结果表明:该炮射导弹增程发动机经过XX年的自然储存仍然满足设计指标要求,但最大压强有所增大。建议对超期服役炮射导弹增程发动机开展静止点火试验前对装药进行CT扫描,确保试验安全。

摘要：超期服役水轮发电机组继续稳定运行可能存在安全隐患,必须对其进行安全评估。以葛洲坝水电站为例,对超期服役的水轮发电机组开展了安全评估工作。结果表明:①通过分析现有超期服役水轮发电机组运行的基本情况,提出了开展安全评估的工作范围、方法和准则;②通过采取现场外观检查评估、试验检测、数值计算(关键部件刚强度分析与疲劳强度计算)和综合评估的方法,对水轮发电机组的现状、性能等指标进行检测和分析,根据分析结果,可以评估出超期服役水轮发电机组的剩余寿命,在此基础上,可以给出相关的改造建议和改造方案。研究成果可为类似电站水轮发电机组的安全评估提供借鉴。

摘要：根据《塔式起重机设计规范》中的要求：“塔式起重机设计寿命应根据其用途、技术、经济及淘汰更新等因素而定，一般可按15～30年计算”。对建筑上使用的塔式起重机设计时一般是以20年的寿命来加以计算的。

摘要：在工程建设期间,经常会出现由于设计调整、土地转让、建设方资金不足等情况,造成支护结构超期服役现象,从而增加工程风险,但是对其进行数值模拟分析目前比较少见。结合实际工程算例,运用有限元软件MIDAS,选择合理的本构模型,对基坑的支护结构进行了数值模拟。结果表明:基坑最终水平位移最大值出现在第2道锚杆处,且随着拉力减小,基坑的水平位移有所增大;基坑地表沉降和坑底隆起随着开挖深度增加而增大;锚杆轴力随着基坑开挖深度增大,轴力衰减范围为9%~37%,且轴力减小后衰减依然比较明显;数值结果与实测结果趋势相吻合,表明超期服役的基坑工程应引起必要的重视。

摘要：超期服役建筑物往往在结构体系、构造措施以及耐久性病害方面存在很多问题,给建筑物的正常使用带来较大的安全隐患。文中以一栋超期服役建筑物的加固改造工程为例,介绍了对此类工程的结构体系进行合理化改造的设计思路以及具体加固方法的应用,该工程处理的问题在超期服役建筑物中具有一定的普遍性,可为同类问题的处理提供参考。

摘要：早期建成的高速公路路面结构逐渐超过设计使用年限,分析其路面结构性能在自然老化和荷载作用下的性能衰减情况,对制定路面维修或改建方案具有重要意义。统计了超期服役的沈山高速的交通量和轴载情况,结合检测数据,总结了路面使用性能指数衰减模型,调查分析了路面典型病害及其成因,并对旧路面沥青混合料和基层混合料进行了室内试验,试验结果表明,沥青材料老化严重,但基层仍满足结构性能要求。

摘要：以某超期服役深基坑为例,通过对长期现场监测数据的分析,探讨了基坑搁置前后的支护桩变形规律;结合抽样检测确定的基坑现状,建立了深基坑的分析模型,对不同服役阶段下的基坑稳定性进行了评估分析。结果表明,随着基坑搁置时间的推移,支护桩的桩体位移缓慢增加并趋于稳定,且相对于基坑长边方向,基坑长期搁置对其短边方向的桩体变形影响更大;现阶段基坑基本处于稳定状态,可继续超期服役,但后续主体施工阶段近半数锚索安全系数已不能满足设计规范要求,基坑存在一定的安全隐患。

摘要：某能源公司12台超期服役火电机组经寿命评估认为在现行稳定的运行条件下可继续服役一定期限。结合机组设计制造、安装运行、检修检验、失效故障、技术改造及寿命评估等情况,检查发现随着运行时间的不断延长,超期服役机组部件失效频次更高,性能下降劣化情况更加严重,事故影响程度更大。结果表明:管道集箱管座焊缝开裂、汽包环焊缝大面积裂纹、低温再热蒸汽管道组织异常、导汽管弯管胀粗、汽水联络管母材及弯头多处开裂、汽轮机叶片开裂冲蚀、紧固螺栓断裂是超期服役机组典型且易发的严重缺陷。根据缺陷特征、失效频次、劣化趋势、失效程度、检测特点,提出延寿评估后续检测意见方案,供相关专业人员借鉴参考。

摘要：基坑支护结构作为一种临时性围护体系,设计使用年限一般为1~2年,而很多深基坑支护工程往往存在超期服役的现象。对于超期后如何界定其安全性、如何确定加固方案或持续使用期限,目前并尚无技术标准进行判定。依托某实际超期基坑工程,从支护结构实体检测、鉴定与变形监测数据分析的角度出发,结合支护结构计算、数值模拟的手段,总结出一套适用于桩锚结构超期评估的思路与方法,旨在为类似工程提供参考。