摘要：近几年来，建设项目超概算的问题十分突出，已引起中央和各级政府的严重关注。超概算问题很复杂，涉及到价格、政策、设计与施工管理乃至深层次的投资和建设管理体制改革等各种因素，当前主要原因仍是价格和政策性等因素占的比例较大。本文着重从价格因素、政策性因素、项...

摘要：工程建设项目概算是设计阶段，由设计单位根据地质勘察资料和设计要求编制拟建工程所需费用的文件，包括静态投资、动态投资、铺底流动资金。近年来。我们在开展政府投资建设工程审计项目中发现，许多建设项目超概算现象比较严重，甚至使投资计划失控，一些原本投资效益很好的项目，建成后的经济效益、投资回收期发生很大变化。因此应采取措施，防止超概算行为发生。

摘要：政府投资建设项目超概算问题是多年形成的一种顽疾，虽然采取了相应的治理措施，但没有从根本上得到解决，仍是困扰政府控制投资的突出矛盾。政府投资建设项目超概算的原因表现在诸多方面。主要是投资决策论证不足，前期调研不够；不按建设程序办事，仓促开工而形成“三边”工程；设计保险系数偏大，提高标准而增加造价；设计漏项过多，导致设计变更；概算编制过于粗放，高估冒算情况严重。此外，还有拉长建设周期、不按规定招标、施工合同管理不当等因素。

摘要：超概算是目前基建战线普遍存在的问题，它严重地影响基本建设的正常进行。要解决超概算问题，必须转变观念；在概算编制上要打足投资，不留缺口，并留有适当的余地；在工程设计中实行限额设计；在建设过程中加强管理，严格控制造价。

摘要：近年来,随着高速公路向边远地区不断的延伸,公路工程的单公里造价不断的升高,决算超预算、预算超概算、概算超估算的"三超"现象很普遍,在众多的造价控制因素中,作为中心环节的设计阶段超概算的控制措施一直很少有相关文章对其进行系统的探讨与归纳。设计阶段超概算的控制措施是一个复合型的综合体系,必须运用价值工程进行有效成本的策划,并需将控制措施贯穿到施工阶段进行动态纠偏,最终达到成本控制目标。

摘要：近年来,城市化发展进程在深入推进的同时,建筑施工领域也迎来了非常好的机遇。而随着市场竞争的逐渐激烈,工程造价的概算控制问题也渐渐被人们所关注。工程造价概算直接决定着工程从设计到竣工的成本支出,是建筑施工领域竞争的关键依据。基于此,本文即对建筑工程造价超概算的原因进行了深入分析,并在结合实际情况的基础上,制定了相应的控制措施,希望可以为相关人员提供借鉴。

摘要：在几年的建设项目审计实践中,发现所审计过的固定资产投资项目,无一不超概算,又无一不进行调整概算,有的项目两三年的工期,就要调整三、四次概算,甚至竣工验收之还要根据竣工决算来调整概算,这和过去的“管吃管填”、“实报实销”的做法没有什么区别 概算是项目建设过程中所依据执行的法律文件,正常的建设项目,概算中已经到了费,投资过程中再超概算是很少见的。要求严格的业主,根本不允许这种现象存在。可目前调整概算似乎被视为项目建设过程中的一项必须程序,究其原因,主要有以下几个因素:

摘要：目前建筑工程造价中存在的最主要的问题就是其造价超概算,因此相关部门在开展预算设计工作的过程中,要能准确把握概预算的概念,认识到概预算的重要作用,分析当前超预算存在的主要原因:工程造价可行性研究不到位,概算人员的预估能力有所欠缺以及物价上涨等外界因素等,从而通过采取加强工程预算的可行性研究、加强阶段性调控、采取限额管理及加强预算审批等措施来有效解决超预算的问题。

摘要：据有关资料显示,1994年上半年全国500万元以上固定资产投资项目建设平均超概算的幅度达49.1%,其中由于设计原因的占相当大一部分。长期以来人们习惯于在建设项目实施阶段中下功夫,施工监理多,设计监理少:施工招投标多,设计招投标少。这是因为人们还缺乏对设计阶段特点的认识。

摘要：研究表明,对于一个工程项目,整个设计工作完成之后,这个项目的造价基本上也就确定了.工程设计费虽仅占工程建设费用的3%左右,但一般情况下,它对工程造价的影响超过70%.因此在全过程的投资控制中设计环节是投资控制的重点.但在一段时间里,人们更注重在施工阶段时工程造价的控制以及工程结算的全面审核,而对设计阶段的事前控制,未得到人们的重视.近年来,在建设工程中,'三超'现象(概算超估算,预算超概算,决算超预算)十分普遍,造成这种现象的原因是多方面的,忽视了设计阶段工程造价的管理是一个重要的因素.因此,调整好设计与工程造价的关系,是整个工程造价确定和控制的一个重要部分.