摘要：介绍了 HD- STGPS中基线向量解算软件的设计思想和实现特色。对流动站、定向点的 GPS观测、用全站仪发展支站以及检核测量等应用作了必要的说明。

摘要：文中通过超站仪在作业方式、监测精度、工作效率等方面与传统全站仪极坐标法开展基坑变形监测的比较分析,说明了大家最为关切的监测精度问题。指出超站仪在基坑监测专业领域具有观测精度、自动化、智能化、及时高效的明显优势,故其在工程测量领域的应用前景广泛。

摘要：HD—STGPS超站仪是一种集GPS和TPS于一体的超站式测绘系统(STGPS),文章介绍其基于AutoCAD的碎部测量数据采集系统的功能设计及实现方法。

摘要：介绍了 HD- STGPS超站仪的数据电台和 GSM两种数据通信的设计方案 ,讨论了 GPS数据通信的协议和程序实现方法。

摘要：传统全野外数字化测图进行遮蔽角测量,存在制图周期长、工作量大,且无法满足拟建机场遮蔽角测量需求。本文以某民用机场初步设计勘查项目为例,将无人机倾斜摄影测量、超站仪无控制点测量和基于EPS三维测图系统等多技术交叉融合运用,结合优化后的内业分析工具和外业调查模式构建了一套适用于新建机场拟建导航台的场地环境调查测绘的方法,同时对各测量环节的成果精度进行了验证。结果表明:(1)无人机倾斜摄影测量技术获得三维模型精度满足地形测量精度要求;(2)多种技术交叉融合的方式不仅保证了勘查成果的质量,而且有效提高了工作效率;(3)优化后的内业数据处理和外业调查模式省时省力。本文采用的多种技术交叉融合方法,测定的障碍物遮蔽角成果可靠性高,可作为障碍物的限制高度评估、较大障碍物及时拆除和机场正式建设的基础数据。

摘要：由于当时我国的传统测量技术已经发展得比较落后,使得绘图效率和绘图专员的工作量都比较繁重,同时所耗费的时间又过长,出图的速度慢。主要问题是,传统测量技术首先是建立控制点网格,对所有通过控制点网格的控制位置信息进行加密,再使用这些控制点位置信息进行布设图根点,然后再使用图根点的定位信息安排专业测定仪器进行测量任务,最后再使用各测站点的信号信息,按比例绘制位置图。而随着现代计算机信息技术的快速发展,人们运用数字化技术手段克服了传统制图的技术问题。但同时由于受地理条件与天然地形条件的共同影响,对矿山测量工作也带来了一定的挑战。但经过实践经验的证明,通过将RTK技术和全站仪测量的方法互相融合,还可以得到一定的互补性成果,对提高中国传统矿山测量水平有着非常重大的作用。另外文章也经过对比,比较现代的数字化测量理论和中国常规测量方法,介绍了一些中国先进测量方法的实际应用情况和发展趋势。同时结合了中国矿山环境治理的勘测设计、实施、验收等测量施工中的实践案例,并深入阐述了全站仪和GPS-RTK技术在施工测量中运用的优势与可持续性。

摘要：一、项目背景目前，我国东南沿海和西南地区大量的供水、调水、水利水电工程正面临着繁重的水电基础建设规划与实施工作。在这些工程规划建设中，徕卡智能超站仪滑坡安全自动监测系统具有十分广阔的推广和应用空间。

摘要：介绍了超站仪在既有线普速铁路平面控制网中的测量和数据处理流程,提出了采用超站仪进行测量的方向值、平距两类地面观测值和解算后的基线向量进行联合平差计算方法,并推导了该方法在既有线普速铁路轨道平面控制网平差应用中的模型。通过采用该方法对某实测控制网进行联合平差处理,表明其处理结果可满足对应控制网等级的内业平差精度要求,且能提高内业平差工作的效率,减少人工干预。

摘要：通过比较现代数字化测量理论与传统测量技术,阐述一些先进测绘技术的应用和发展。结合矿山环境治理中勘查设计、施工、竣工等测量工程实例,论述了全站仪联合GPS-RTK在工程测量中应用的优越性和可持续性。

摘要：为了解决既有普速铁路固定桩轨道平面控制网测量效率不高的问题,基于超站仪的自由设站边角交会测量方法能有效提升既有普速铁路线上工作效率,它能通过线下CPⅠ点直接完成线上固定桩轨道平面控制网建网工作,不再需要按照一定间隔在线上埋设固定CPⅡ桩点,在有限的天窗时限内,能更快地实现固定桩轨道平面控制网测量工作,节省线上CPⅡ建网开支。通过模拟试验分析表明,该方法不仅能够满足既有普速铁路固定桩轨道平面控制测量精度要求,而且还能提升线上作业效率,优化既有普速铁路测量控制网网形。