摘要：以酚醛树脂为碳源、碱性化合物为模板，制备了超级电容电池负极用多层次孔双功能炭（HPBC）材料，进行了TEM、SEM、氮气吸脱附、恒流充放电和循环伏安测试。制备的HPBC具有大-中-微的多层次孔结构；在LiPF6／EC＋DMC和EhNBFa／AN电解液中均有良好的电化学性能，具有Li＋嵌脱储能与双电层吸脱附储能的“双功能”特性，在0～2．0V、0．2C时的可逆比容量达289mAh／g，双电层比电容达18F／g。

摘要：针对采用超级电容电池的新型移动储能车,介绍超级电容电池特性、移动储能车结构和超级电容电池组装方案,提出储能功率变换器的控制方法和工作模式,设计装备的消防系统,对超级电容电池移动储能车进行了功能测试。测试结果表明,超级电容电池移动储能车在并网时充电、放电及孤岛模式下均运行良好,能量转换效率高,具有较好的应用前景。

摘要：超级电容电池为一种新型大容量储能装置,往往配组成电池组使用,电池组容量是其关键的性能指标,目前国内对于超级电容电池组容量检测自动化程度不高。文章总结单体电容电池容量的测试方法和标准,分析了电池配组后影响电池组容量的因素,设计了一种基于单片机的超级电容电池组容量测试的过程监测控制系统,并通过实验验证系统实用性。

摘要：动力型超级电容电池的优点是充放电速度快,低温特性良好,可提供大电流充放电,无污染等,具有良好的市场前景。目前国内外还没有建立超级电容电池的测试标准,在一定程度上制约了电池产业的发展。总结了相关蓄电池常用的测试标准与规范,在此基础上提出了动力型超级电容电池容量测试和功率密度测试方法并设计了相应的充放电自动测试装置,为今后超级电容电池企业的发展提供重要的测试标准参考。

摘要：采用有机体系(NMP+PVDF)混料及乙醇萃取的方法成功制得活性炭/LiNi_(0.5)Co_(0.2)Mn_(0.3)O_2(AC/NCM)复合电极片,通过设计不同AC/NCM配比能够调控能量和功率密度。选取AC/NCM为1/3配比的复合正极和硬碳(HC)负极组装的超级电容电池循环伏安(CV)曲线呈现近似矩形的容性特征,恒流充放电过程电压随时间的变化(V-t曲线)呈现出良好的线性行为。此外,采用导电炭黑(SP)/碳纳米管(CNT)/石墨烯(graphene)=3/1/1的质量比设计了复合导电剂,立体导电网络的构建有效降低了器件内阻。按照IEC 62660—1标准,在2.5～4.2 V电压窗口,83.4 W/kg功率密度下测得的能量密度高达66.6 W·h/kg,在最大功率密度6.5 kW/kg下测得的能量密度为21.5 W·h/kg。器件充满电后在65℃高温存储168 h能量保有率为97.4%,且无任何胀气现象,平均自放电率为27.5 mV/天,表现出优良的高温特性。采用14 C和50 C电流循环充放电1000次后能量保有率分别为99.06%和96.45%,体现出该超级电容电池的长寿命优势。在12kW/kg平均放电功率密度下进行脉冲测试,连续放电100次后该器件仍表现出良好的稳定性,表明在车辆启动、脉冲器件等领域具有极大的应用潜力。

摘要：针对航标用磷酸铁锂电池内阻大,吸收光伏发电效率低的问题,本文利用超级电容电池内阻低,吸收光伏发电效率高,低温放电性能好和循环寿命长的优势,通过对长江下游数字航道航标配电要求的设计,选用容量为27Ah/14.40V的超级电容替代磷酸铁锂电池,经过冬季低温和连续阴雨天的探索试验,研究发现超级电容电池在连续5d暴雪及连续-7℃的低温极端天气情况下,电压最低为13.89V,剩余电量还有9.8Ah,达到了其作为长江下游数字航道航标上推广应用的价值。

摘要：超级电容电池又叫双电层电容器,是一种新型储能装置,目前国内外对于超级电容电池容量的检测系统自动化程度不高,多数工作由人工控制完成。本文总结了相关蓄电池的自动检测系统,在此基础上提出了适合于超级电容电池的自动检测装置,并通过此装置检测出超级电容电池的常温容量,低温容量以及高倍率放电能力,为今后超级电容电池的自动化检测提供一套可行方案。

摘要：针对具有超级电容的电池或电池组测试需要,专门设计了基于虚拟仪器的测试平台,通过该平台可以对具有超级电容的电池、电池组进行充放电测试,并实时给出其电压、电流、功率、容量、电池效率等多项参数。实验结果表明,测试平台安全可靠,测试精准,自动化水平高。

摘要：以邻联甲苯胺和对苯二甲醛为原料制备席夫碱OTTP,并在席夫碱中掺杂不同比例的菲咯啉铜配合物,合成了菲咯啉铜配位席夫碱基导电聚合物[Cu(Phen)Cl2]X-OTTP(X为席夫碱与菲咯啉铜配合物的物质的量之比,X=1、0.8、0.6、0.4、0.2)。通过扫描电子显微镜、X射线衍射和傅里叶红外光谱等对产物的形貌结构等进行分析,通过循环伏安法、恒流充放电法和电化学阻抗谱分析了[Cu(Phen)Cl_(2)]_(X)-OTTP电极的电化学性能。表征结果表明席夫碱聚合物被不同比例的菲咯啉铜配合物掺杂后,形貌产生变化,片状的席夫碱表面产生很多孔隙,片状结构被破坏,基本单元结构的π-π堆积相互作用受影响,为电荷储存与电子交换提供丰富电活性位点。在6 mol·L^(-1) KOH电解质的三电极系统下,[Cu(Phen)Cl2]0.4-OTTP在电流密度为0.5 A·g^(-1)时具有278 mAh·g^(-1)的高比容量。混合装置超级电容电池[Cu(Phen)Cl_(2)]_(0.4)-OTTP//AC(AC为活性炭)在能量密度为26.16 Wh·kg^(-1)时的功率密度为276.99 W·kg^(-1)。尤其是在10 A·g^(-1)的高电流密度下,混合装置经过10000次恒流充放电循环后其比容量仍保留原始的97.13%。