摘要：以长安SC7130轿车为设计对象,建立了电控机械自动变速汽车的最佳动力性换挡规律。在此基础上,针对超速挡时动力性换挡规律出现的换挡错误,从而导致汽车最高车速无法实现,以及部分油门开度下出现换挡循环的问题进行了研究,建立了修正后含超速挡的最佳动力性换挡控制规律。该换挡规律已在仿真和台架实验中进行了验证,并应用于SC7130实验样车的开发研究中。

摘要：奔驰722.5系列变速箱是在四前速的基础上略加改进而开发的.由于其设计上的不足,其尾部超速挡行星齿由于受润滑油量的限制,极易出现烧毁故障.

摘要：NAG1自动变速器（图1）是电子控制的5速变速器，液力变矩器内有一个锁止离合器．通过3个行星齿轮排得到各挡齿轮传动比．第5挡设计为超速挡．具有高传动比。

摘要：读了《煤矿设计》1982年第8期邵统汉同志的《斜井提升不能使用置插销的自动摘钩器》一文,颇有同感.原设计的矿车防脱插销主要有两种:一种是沈阳煤矿设计研究院设计的链板式防脱插销,应用于C-1型1吨矿车;一种是原上海煤矿机械设计院设计的销钉式防脱插销,应用于3KC—1.1米~3矿车,见图1.

摘要：艾里逊在本次北京道路运输展上展出了专为中巴、校车和轻型旅游客车设计的2000系列变速器和专为城市、城际及旅游客车设计的T系列变速器。两款展品均带超速挡，宽速比、斜齿设计，运行更安静。T系列还可选配一体式输出缓速器，安全性更有保障。