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超高速公路护栏防护等级选取和既有护栏结构适应性: 收藏
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引用; 《公路交通科技》2022年第S2期39卷 184-189,196页; 作者：贾宁王宏博卢健马利坚李如涛北京大杜社公路材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站北京100088 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司新疆乌鲁木齐830006; 为提供超高速公路护栏设置的理论依据和技术支撑,基于目前我国在建超高速公路规划的交通组织形式和运行状态特征,建立了超高速公路护栏防护等级选取原则。采用经实车碰撞试验校验的高精度车辆-护栏碰撞仿真模型,检验了既有护栏结构是否...; 为提供超高速公路护栏设置的理论依据和技术支撑,基于目前我国在建超高速公路规划的交通组织形式和运行状态特征,建立了超高速公路护栏防护等级选取原则。采用经实车碰撞试验校验的高精度车辆-护栏碰撞仿真模型,检验了既有护栏结构是否满足碰撞速度提高后的安全性能指标要求。结果表明:超高速公路如果设置护栏,防护等级应达到4级(SB)防护等级及以上,可以采用与普通高速公路相同的防护等级选取方法;根据碰撞数值仿真模拟结果,1.5 t小型客车以128 km/h速度碰撞F型混凝土护栏和A级三波波形梁护栏后,乘员碰撞后加速度超出200 m/s^(2)限值要求,碰撞金属梁柱式护栏和SB级三波波形梁护栏的仿真结果满足检验标准要求。; 来源：详细信息评论

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