摘要：当水准测量路线跨越江、河,其视线长度超过100 m时,需根据视线长度和仪器设备选择合适的跨河水准测量方法进行观测,针对某大型水利枢纽控制网测量项目,其二等高程控制网需联通河道左右岸构成闭合高程路线,分别采用了测距三角高程测量方法、GNSS测量方法、进行了外业观测,两种方法其内符合精度均较好,GNSS测量高差与三角高程高差差值为0.5 mm、与绕河水准支线高差差值为10.7 mm;由水准线路与跨河线路构成的闭合环线闭合差分别为11.2 mm、10.7mm,满足限差要求,说明,本项目设计的跨河水准测量方案及网型科学、合理,三角高程跨河测量与GNSS跨河测量方法均达到了预期精度。

摘要：在跨河水准测量中,运用经纬仪倾角法测量具有跨距大、精度高的特点,因而使用较多,但该方法存在较繁琐的内外业数据计算和处理工作,并需要实时反馈限差情况。为解决此问题,在微软移动智能设备的操作系统下,开发出经纬仪倾角法跨河水准测量电子记录与自动计算程序。该程序在相关工程项目中进行了试用,其实际应用的可行性与计算的正确性得到较好验证。

摘要：分析现行规范中一、二等三角高程跨河水准测量方法存在的问题,提出改进方法并进行技术设计。通过在某桥梁工程中进行二等跨河水准测量的实例验证和分析,测回观测成果的合格率高达94.4%,环闭合差小于规定限差一半的测回数超过总测回数的80%,三角高程法与GPS法形成的跨河水准环的闭合差为4.72 mm,小于规定限差。试验表明:改进的三角高程跨河方法具有受外界气候条件影响较小、作业效率高、成果精度良好等优势,特别适合于在跨越距离较大、场地条件复杂、外界气候影响大、不对称垂直折光影响突出的情形下采用。

摘要：传统的跨河水准测量方法以几何光学观测为基础,受距离和气候条件的影响显著,工作效率较低。GPS技术所具有的三维定位功能,以其快速、全天候测量的优点,为跨河高程测量提供了一条新的途径。本文针对桥梁工程特点,探讨了GPS跨河水准测量的基本原理和方法,采用线性拟合模型推求跨河点之间的高程异常差,再结合GPS大地高即可求得跨河高差。在安庆长江铁路大桥精密控制网测量中,进行了二等GPS跨河水准测量试验,采用测距三角高程法进行验证,较差为4.7mm。

摘要：针对跨河水准测量特点,基于经纬仪倾角法测量原理,以PDA为载体,利用visualc#智能设备开发平台,蓝牙通讯,设计实现了跨河水准测量数据采集与管理系统。实现了跨河水准测量野外数据采集、计算、检核自动化,为跨河水准测量内外业一体化打下基础。

摘要：本文对各种跨河水准测量方法的精度从理论上进行了探讨，并用工程实例进行了验算，对跨河水推测量的方案设计、精度估算及实测具有一定的指导意义。

摘要：提出了GPS RTK技术在跨河水准测量中的新应用,分析了影响RTK高程实时解算精度的主要因素,RTK技术应用于跨河水准测量的实施原则、成果比较及精度分析,并提出了一些有益的建议。

摘要：目前在铁路工程水准测量过程中，由于地形起伏较大，跨越河流时，传统的几何水准测量难以实施。文章作者结合自己的实践，提出利用全站仪三角高程测量法进行跨河水准测量，并论述了该法的测量原理、实际作业方法及其实践的可行性。

摘要：系统地分析和总结桥梁工程跨河水准测量的基本理论、方法和技术要点,对各种跨河水准测量方法的适用条件及其优缺点进行分析比较。最后,以某特大型桥梁工程的三角高程跨河水准测量为例进行了验证。

摘要：针对现行规范中2 km以上距离的三角高程法跨河水准测量应采用双觇板的规定,进行了单标三角高程法跨河水准测量的观测设计,并通过实验与双标三角高程法及已知高差进行比较分析。结果表明:单标三角高程法可用于2 km以上距离的跨河水准测量,其半测回中的垂直角观测组数宜增至双标法的2倍。