摘要：采用基于梯度的优化方法来研究气动外形优化设计问题,其梯度的计算是通过求解伴随方程得到,与传统的差分法和遗传算法相比计算量大大减小。采用一种全新的隐式约束处理方法:约束自动地满足而且设计状态不改变,因而程序设计也相对简单高效。给出的算例也达到了预期的优化设计目标。

摘要：介绍了气动弹性方面现有的分析理论、模型试验以及型号设计方法等。强调要加强弹性风洞模型试验和非定常Ｎａｖｌｅｒｓｔｏｋｅｓ（ＮＳ）方程数值分析，指出了建立各种构型跨音速压力分布数据库的重要性。

摘要：以某跨音速离心叶轮为匹配对象,设计了6种不同稠度的叶片式径向扩压器,采用数值模拟手段研究了稠度对离心压气机级性能和跨音速扩压器内部气流流动影响机理。结果表明:随着稠度降低,级性能整体呈现出先上升后下降的趋势,存在最佳性能点。设计工况的流场分析显示,增大稠度有利于减小低稠度叶片扩压器的通道扩张角,改善分离情况;较低稠度时继续减小稠度则可推迟叶盆处气流分离,同时叶背易分离,并且减小稠度有利于减弱半无叶区和有叶扩压段内的二次流旋涡。然而,稠度减小会引起扩压器叶片尾部稠度过小,导致叶背尾部气流分离,引起扩压器进出口稠度不匹配的问题。

摘要：一、试验目的及要求研制905mm长叶片,需对叶片的特征截面叶型进行气动性能研究。为此,对叶片五个特征截面叶型进行平面叶栅试验模型设计,模型制造和吹风试验。通过对这五个截面叶型的叶栅吹风试验。

摘要：气动外形的全局优化设计会产生大量的过程数据,其中隐含的设计知识具有较高的挖掘价值.数据挖掘有助于获取直观、可定性描述的设计知识.本文采用基于本征正交分解的数据挖掘方法从气动优化设计的过程数据中获取设计知识,数据挖掘对象为跨音速压气机转子叶片NASA Rotor 37的优化过程数据,该数据由基于粒子群方法的绝热效率最大化优化设计产生.结果表明:基于本文数据挖掘方法获取的设计知识能够直接反映气动外形的变化规律,为叶片的气动外形设计提供参考;数据挖掘的设计知识成功地验证了优化设计结果的有效性.

摘要：本文通过细长体理论及跨音速面积律，计算了小攻角下三维跨音速流中物体的气动力，并对类似导弹物体的外形作了设计，达到了减小激波阻力的目的。

摘要：本文通过采用ＥＸＴＲＥＭ数值优化方法并基于求解全速势方程的跨音速粘流翼型计算方法，研究发展了一种应用形状函数修形的跨音速翼型多参数多约束数值优化设计方法，应用该方法可以从普通低速翼型和超临界翼型出发通过数值优化后得到在跨音速区阻力系数最小化的翼型几何外形。设计表明，该方法具有收敛快、调用目标函数次数少等优点。

摘要：本文在应用二维Ｅｕｌｅｒ方程及边界层方程相结合的跨音速粘流的计算方法基础上，以叶栅损失和做功能力为目标函数，采用无量纲化的多目标最小偏差法构造统一函数，然后采用可变容差法进行优化求得较为满意的解，从而形成了一种带有多混合变量、多约束以及多目标的跨音速叶栅优化设计方法。

摘要：本报告概述了一个T型尾翼跨音速颤振模型的风洞试验研究结果。颤振试验是在俄罗斯ЦАГN的T—106风洞进行。采用亚临界响应测量法,模型受激时的响应信号被记录在磁带机上,随后通过快速富利叶分析得到响应的谱密度分布函数,得到各阶模态的频率和衰减率,在不同的马赫数或动压值下对颤振临界形态的衰减率或幅值的倒数进行外插,以获得临界颤振参数。试验中,变化了垂尾刚度,平尾与垂尾接头弹簧片俯仰刚度和平尾安装角等参数。根据对测量数据的分析,得到了颤振模型三种可能发生的颤振形态:高频对称颤振;低频对称颤振和低频反对称颤振。从得到的典型对称颤振结果看,颤振速度在跨音速区域内有相当的下陷。

摘要：本文设计了一跨音速压气机转子,其叶尖切线速度420 m/s,在确保动叶出口参数的同时,压比达到3.2,绝热等熵效率88.7%。数值模拟表明,60%叶高到叶顶区域,气体分离严重。为了有效控制分离,本文初步探讨了抽吸附面层对转子性能的影响。结果表明抽气能明显影响附面层的发展与激波的空间结构,转子局部性能得到改善。