摘要：在高等级公路中,绿化工程越来越普及。但是由于我国公路绿化的研究起步比较晚,而公路绿化又牵涉到多种专业知识,所以目前的公路绿化还有一些问题,其中比较突出的就是安全问题。本文结合笔者参与的一些高等级公路的安全整治项目,从视觉影响、安全净空、路侧安全、天气影响等几个方面入手,分析总结了高等级公路绿化设计的安全问题,并提出了防治这些问题的措施。

摘要：山区农村公路的路侧事故率较高，危害性较大，与山区农村公路中缺乏有效的防护设施有关。基于农村公路建设现状，从规划、设计、施工等方面阐述了农村公路建设中应注意的问题，为改善公路安全性能，降低车辆冲出路外的路侧事故，根据山区农村公路路侧安全问题，有针对性地提出了改善和提高公路路侧安全性的具体技术措施。

摘要：阐述缆索护栏的结构组成(主要包括缆索、立柱、防阻块3个部分)。通过对缆索护栏与其他护栏进行对比分析可知,缆索护栏具有良好的经济效益、社会效益和环境效益。提出缆索护栏的适用条件,最后分析在设置缆索护栏时需考虑护栏的端部外展、变形量、布设位置、最小设置长度、初始拉力大小等因素,为缆索护栏在公路安全生命防护工程的推广应用提出个人的观点供参考。

摘要：汽车与路侧护栏端头相撞是极其危险和复杂的事故。本文提出了一种新的波形梁护栏端头结构,利用PRO/E和ANSYS软件建立了波形梁护栏端头受冲击荷载作用的有限元模型,并对其进行了合理性的模拟仿真检验。研究结果表明:新的护栏端头结构具有较好的吸能效果和良好的可靠安全性,可吸收汽车-护栏碰撞过程中的大部分能量,在很大程度上避免了护栏端头插入车厢内部等严重情况的发生。

摘要：介绍了泊松分布、负二项分布、零堆积泊松和零堆积负二项4种概率分布形式及模型的评价和检验。并介绍了确定模型中单个变量对路侧事故边际影响弹性分析方法。为道路设计人员和养护人员针对路侧隐患设施给出量化的整改方案,并对各改善措施进行经济评价提供理论依据。

摘要：随着我国经济的高速平稳发展，我国的公路建设也日新月异，但公路安全问题随之产生，为提高公路的安全性，在公路设计水平和施工水平方面我国十分重视，尤其在路侧护栏的安全设计水平方面。通过借鉴国外先进的设计方案和成功经验后，针对我国公路护栏安全存在的问题，找到多种安全合理的处理方法。并重点对吸能式护栏端头进行介绍和分析，提出确定其设计参数的方法和公式。