摘要：通过对我国高速公路上使用的 3种路侧护栏形式的碰撞性能的分析 ,探讨路侧护栏设计中应考虑的因素。

摘要：为研究高速公路路侧护栏碰撞能量需求,基于UC-win/Road进行了不同设计车速下的紧急避让驾驶模拟试验。结合Adams/Car车路耦合模型建模仿真,获取了车辆与护栏的碰撞速度、碰撞角度的试验值。通过回归分别建立了碰撞速度、碰撞角度与平曲线半径及转向、运行速度、硬路肩宽度的相关模型。分析结果表明:碰撞角度总体上随硬路肩宽度的增大而增大,随运行速度的减小而增大,随曲线曲率的增大而增大(左转为正);碰撞速度总体上随运行速度的增大而增大,随硬路肩宽度的减少而增大,随曲线曲率的增加而增大。根据驾驶模拟试验样本,计算了不同设计速度下仿真试验样本的85%分位碰撞能量,将计算结果与规范值进行比较分析,提出应根据不同设计车速下的典型道路线形特征及其运行速度特点确定合理的防撞栏等级。

摘要：随着我国山区高速公路建设里程的不断增长,交通安全问题引起了社会的广泛关注。在安全设施中,护栏的设置是非常关键的,科学合理的布设山区高速公路的路侧护栏十分必要。通过分析我国山区高速公路的事故特点,分析《公路交通安全设施设计规范》(JTG/T D81-2006)中路侧护栏设置位置的相关要求,对既有规范中的要求给出了一些建议,并在以往一些研究成果的基础上,提出了山区高速公路路侧护栏设置方法的建议流程。希望为将来山区公路路侧护栏的设置和相关标准规范的修订提供一些有益的参考。

摘要：公路交通与我们日常生活的安全息息相关,路侧护栏作为道路交通安全的一种设施,对预防路侧事故的发生有着至关重要的作用。论文通过对影响路侧护栏安全性的因素进行优化设计分析,并提出具体的优化设计方案。

摘要：目前我国路侧护栏设计中仍然存在诸多不合理之处,使公路存在严重的安全隐患。介绍了公路路侧护栏结构的分类及其特点,分析了公路路侧护栏设置常见问题,并提出相应改进措施。

摘要：高速公路路侧护栏的设计是保证行车安全的主要防护措施之一,根据国内多年的路侧护栏实践证明,如果公路路侧护栏设计不合理就会成为高速公路的危险品、障碍物,对于行驶的车辆带来很大威胁。本文主要对高速公路路侧护栏的结构组成、类型以及安全设计的基本要求等进行分析,并且对于影响高速公路路侧护栏的影响因素等进行分析讨论。

摘要：护栏作为保障高速公路交通安全的重要设施,其质量以及设计的合理性是极为重要的考量方面,只有在技术上以及设计上进行保障,才能够确保将车辆与护栏碰撞的损害降到最低,从而能够在最大程度上保证安全。同时能够有效的美化高速公路环境,能够在司机的视野范围内为司机提供很好的指引作用。针对目前我国的高速公路路侧护栏的安全设计存在的一些问题,对高速公路路侧护栏的优化进行研究。

摘要：结合具体项目,对当前存在的营运高速公路路侧护栏上游端头设置问题进行探讨,并对设计方案进行对比分析,主要包括外展处置方案,即连通方案、定型产品跨边沟方案、边沟盖板锚固方案、改边沟方案、吸能端头方案,以及端部锚固方案,包括端部圆端头锚固方案、端部埋入混凝土锚固方案、端部覆土方案,同时提出具体的优化措施。

摘要：高等级公路路侧护栏的设置,本着宽容设计的理念,强调驾驶人的过错不应以生命为代价,合理适度的设置路侧护栏,将事故的伤害降为最低。当驶出路外的车辆及驾驶者发生事故的严重程度高于碰撞护栏的严重程度时,应考虑设置护栏。结合我国路侧安全现状和存在的问题,从护栏设置长度和设置等级进行分析研究,通过合理设置护栏来最大程度保障行车安全。

摘要：在介绍高速公路路侧护栏的技术构造、特性的基础上,分析了其应用现状,从对其进行合理设计和优化,以提升其安全防护性能、减少交通事故。最后,探讨了高速公路路侧护栏的未来发展方向,为其施工建设水平的提升提供了建议。