摘要：针对西藏某公路的加宽改造,提出了5种新旧路基加宽拼接方案。按这5种方案,共修筑了3段试验路。对试验路的设计原则、施工要求和工艺进行了讨论。通过试验数据,对各种拼接方案的效果进行了比较分析。结果表明,用5层双向土工格栅自路基顶面向下,以层间距30cm的加筋方式加强新旧路基间的结合是较好的路基加宽拼接方案。

摘要：随着城市发展和交通需求的增加,市政道路的改造和加宽成为当前城市规划中的重要议题。在进行路基加宽方案的比选时,挡土墙的选择尤为关键。文中分析衡重式挡土墙、扶壁式挡土墙和桩板墙这三种常见的挡土墙方案,探讨它们在市政道路路基加宽中的优缺点,以便为工程决策提供参考。

摘要：文中论述了沈大高速公路改扩建工程中 ,路基加宽的设计方法和施工措施。在此基础上 ,围绕试验路的观测作了必要的分析 ,并对各种路基处理方案进行了比较 ,从经济、适用、有效的角度提出了最优方案。

摘要：通过沈大高速公路改扩建工程建设的实践,论述路基加宽的技术措施和施工方法;旨在为省内外高速公路改扩建工程路基加宽提供技术借鉴。

摘要：随着社会经济的高速发展以及车辆数量的增加,一些已经运行多年的高速公路的路基宽度已无法满足目前的通行要求,因此,高速公路改扩建项目逐渐增加,在这类项目的施工过程中,土工格栅施工技术较为常用。论文以某旧路改扩建工程为背景,阐述了土工格栅在路基加宽项目中的作用,并结合现场作业条件对其施工工艺展开探讨,并提出质量控制措施,以提高该道路的通行能力。

摘要：针对某国道实际情况,对其改扩建过程中的路基加宽和翻浆病害处理进行深入分析,提出设计和施工及其控制的要点所在,旨在为实际的国道改扩建工程路基加宽和病害处理施工提供技术参考。

摘要：清表对原路基边坡面进行清理。由于旧路在过去施工中受压实机械、设计标准限制和多年雨雪侵蚀，密实度小于规范要求，以及由于基底长年受到水的浸泡，边坡一定范围内路基的稳定性较差，

摘要：阐述了高速公路路基加宽的施工与质量控制方法,着重介绍了几种特殊地段的路堤填土施工质量控制要点。

摘要：以沈大高速公路改扩建为依托 ,主要就路基加宽技术、方案、质量控制。

摘要：公路在经过多年的通车后,通常情况下,路基的沉降基本完成,由于新旧路基的不均匀沉降,在道路拓宽区域容易出现裂缝,造成道路损坏。因此,必须优化农村公路拓宽的施工设计,规范施工工艺,提高施工技术水平,只有这样才能最大限度降低沉降量,提升公路工程施工整体质量。