摘要：结合铁路工程,介绍了路基土石方工程的各种施工方法,通过技术和经济比较分析,总结了路基土石方工程的各种施工方法对工程造价的影响,归纳了各种土石方施工方法的适用范围,以帮助工程技术人员进行经济合理的土石方调配。

摘要：以某高速路工程为例，介绍了路基土石方的总体施工方案及施工方法，从填筑试验段路基、填土路基、填石路基等方面对其工艺进行了论述，对类似工程有一定的参考作用。工程概况某高速路工程，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120km／h，主线全长32．826km，连接线施工里程共13．585km。其中新建一级公路1．541km，二级公路6．992km，改建二级公路5．052km。路基采用整体式断面，路基全宽30．0m，中间分隔带4．0m，硬路肩2×4．0m，土路肩2×0．75m。路线经过地区地势北高南低，地貌类型主要有冲洪积平原区和山地丘陵区，地形起伏较大，一般山高海拔50～100m，采石场、陡坎、凹洼分布较多，设计标高范围为28～52m。

摘要：随着科学技术的进步和发展,路基土石方机械化施工的水平取得了长足的进步和提高,特别是近几年来使用了进口和国产的大功率、高效率、技术先进的土石方施工机械,开创了土石方机械化施工的新局面。但由于长期以来对路基土石方工程重要性认识不足,妨碍了土石方机械化施工的进一步提高和发展,现对当前土石方机械化施工存在的问题提出了一些粗浅的看法和相应的改进意见,供参考。

摘要：根据《公路工程标准施工招标文件》 (以下简称《文件》)中相关的计量和计价规则,对重建工程路基、旧路面开挖、路基开挖、路基填土和石材工作清单中易发生冲突的零件清单进行测量,并分析其规则。本文提出了解决歧义的措施、衡量规则和分析提供有关定价的详细信息,以及有关如何应用配额的详细说明。最后,提出了改善和修改路基 土方清单计量和计价规则的相关建议。

摘要：路基土石方施工是公路工程中一项重要施工技术,其施工质量的好坏对公路工程有重要影响,所以,施工单位要把控好路基土石方施工的每一个细节,确保施工的顺利进行。论文探讨了路基土石方施工技术的相关内容,阐述了路基土石方计量方法,并就路基土石方施工技术的具体应用进行了分析,以提高公路工程的整体质量。

摘要：在公路、铁路、市政工程建设中,路基土石方是工程量大、人工机械台班多、施工条件复杂多变、投资规模大的分项工程。特别是容易发生崩坍、滑坡、泥石流、岩溶、软土等复杂的不良工程地质地段,土石方工程将是整个工程的控制性工序。因此做好土石方工程的计算、调配有利于加快施工进度、节约工程投资。介绍了土石方的计算方法、调配原则及调配方法。

摘要：本文主要介绍了路基土石方施工的人员安排、机械设备配置、施工方案与施工方法、施工质量保证措施。

摘要：介绍推土机在路基土石方施工中的使用方法和应该注意的问题,旨在对今后同类型设备的施工提供参考。

摘要：随着公路的发展,公路设计中出现高填深挖路基段越来越普遍,其中小半径曲线路段时有出现。路基土石方数量的多少是评价公路测设质量的主要技术经济指标之一,因此对于小半径曲线路段路基土石方计算方法的研究具有十分重要的工程意义。本文通过某段公路的实际工程实例用不同的计算方法进行了计算,并与实际测得的土方量进行了比较,进行了误差分析。认为对于小半径曲线路段路基土石方的计算情况推荐使用断面重心法。

摘要：公路工程施工中,路基土石方施工的工程量相对占据的比例也较大,相应的费用比例也比较大,对路基土石方工程的有效控制,即是对路基工程整体施工质量的宏观调控。路基土石方工程施工中主要施工项目有前期对施工场地的清理与掘除,有关路基土石方的开挖施工,施工过程中由于不同实际路面标高与设计标高见的差距,从而带来的路基挖方与填方施工,也有对于特殊软弱地基的施工处理,最后则是路基整体的压实整形,在施工的各个阶段都要严格按照规范要求进行,遵守施工操作的基本原则。文章内容笔者结合自身多年的施工经验对工程路基土石方工程施工给出了一些较为独特的见解,以供广大读者参考借鉴。