摘要：路基是道路结构的基础,直接关系到道路建设施工的进展以及道路建成后的安全性和持久性。本文立足市政道路工程实际,对路基处理设计与施工关键技术进行研究,文章首先对市政道路路基的类型、功能,以及设计原则进行简单介绍,然后对路基处理的设计要点和施工过程的关键技术展开了详细论述。希望本次研究能够为道路路基处理设计与施工相关工作提供科学指导和技术支持,为提升道路工程建设贡献力量。

摘要：市政道路的稳定性与承载能力,很大程度上取决于它的路面构造及路基设计。其中在路基设计中,包括路基宽度、填土厚度和填料选用等内容。合理的路基设计能延长公路服役年限,改善养护效果,保证交通安全畅通。基于此,本文旨在深入剖析市政道路的路基设计要点,并通过实际案例,详细探讨路基处理设计的方法及其施工关键技术,以期为相关领域提供有益的参考。

摘要：随着城市进程的发展,城市交通日益激增,加剧了道路的病害问题。为整治道路病害引起的城市环境问题,有必要从源头上也即从道路整治上加以控制。道路工程最为重要的就是路基处理设计与施工关键技术,因此如何做好城市道路的路基设计、常见病害处治、施工质量控制以及路基配套的排水防护等路基处理设计和路基施工压实度以及施工质量检验标准等施工关键技术,是确保城市道路强度和稳定性的重要内容。

摘要：通过分析软土路基的特性和不同特性对路基稳定性的影响,提出了针对不同特性的相应处理方案。以某高速公路建设项目为依托,结合项目所在区域的地质状况对软土路基的处理方案进行分析研究;针对不同工程位置确定了水泥搅拌桩和预应力管桩两种处理方案,并对两种处理方案的工后沉降进行了计算。结果表明,两种方案处理后的软土路基均能满足规范要求,其结果对软土路基处理方案设计优化研究具有参考意义。

摘要：介绍了盐渍土路基的盐胀性、溶陷性和腐蚀性以及在工程中常见的病害问题,并探讨了新疆地区对于盐渍土路基常用的处理措施,包括提高路基高度、进行路基换填、设置隔断层、改善路基排水条件。实际项目采用设置隔断层的方法,有效地隔断毛细水上升、防止地下水下渗,避免出现二次渍化、翻浆、盐胀和沉陷的情况。同时,该措施填挖深度浅,投入的工程器械较少,减少了能源消耗和废气排放,也符合国家“双碳”策略的要求。

摘要：随着城市化发展,生产建设过程中产生的大量建筑垃圾堆积形成的杂填土层不仅造成了严重的环境污染,也因其可压缩性高、成分复杂和结构松软严重影响公路工程建设。合理地利用这些建筑垃圾并且增强杂填土层的承载性是目前城市发展和工程建设的重要课题。依托山西省阳城县滨河东路延长线坡底段综合工程项目,对K0+000-K0+650路段路基下的深厚杂填土层展开研究,通过室内实验获取场地各岩土层物理力学性质,在此基础上针对不同的路基加固方案根据其在本工程中的适用性进行比选,结果显示柱锤冲扩桩作为一种在土桩挤密法和强夯技术基础上发展来的加固技术在本工程中的适用性较高。进一步对柱锤冲扩桩法的设计方案和施工工艺进行说明,最后通过单桩静荷载试验和复合地基静荷载试验验证路基加固效果,结果表明采用柱锤冲扩桩法加固后的路基,其承载力得到提高且满足设计要求。本次研究为杂填土路基的处理设计和施工提供了科学依据,同时也对柱锤冲扩桩法在杂填土路基中的应用效果进行了验证。

摘要：本文基于某一公路扩建项目施工实例,对软土路基的实际情况进行分析,提出相应的技术方案,并详细介绍了处理软土路基的技术方法。通过对施工后效果的现场监测,表明各指标符合设计要求。

摘要：为保证高速公路路基稳定,降低使用风险,确保道路行车安全和使用舒适性,通过调查项目沿线工程地质环境,分析沿线湿陷性黄土特征和段落划分。根据相关设计规范,结合室内土工试验结果,针对不同段落的黄土路基,分别提出了垫层法、强夯法及灰土挤密桩等方式处理湿陷性黄土路基,有效地保障了项目顺利实施,为湿陷性黄土地区道路建设提供了经济有效的方法。

摘要：首先,系统分析路桥施工中路基不均匀沉降的原因;其次,探讨路基不均匀沉降的检测方法;最后,提出全面的处理方法,包括地基处理、路基处理、结构处理以及施工管理措施。通过地基改良、路基加固、结构设计优化和精细施工管理,可以有效降低不均匀沉降风险,提高工程的长期稳定性和可靠性,为路桥工程的规划、设计和施工提供科学、实用的指导。

摘要：针对软土路基拼宽施工中的常见问题对拼宽路基处理进行研究,探讨了拼宽路基浅层和深层的处理方式,系统地探讨了软土地基的拼宽设计。从结果可知,通过轻质填料和土工格室处理拼宽路基浅层以及通过水泥搅拌桩和预应力管桩处理拼宽路基深层的方法较为可靠。