摘要：季冻地区公路路基在冻融循环、大的降温梯度及长时间持续低温作用下,路基冻害困扰由来已久。本文结合交通行业标准《季节性冻土地区公路设计与施工技术规范》的相关内容,以珲春至乌兰浩特国家高速公路吉林至长春龙嘉机场段改扩建工程为依托,以路基排水系统、不良地质路段处治措施方面作为主要研究对象,研究抗冻技术在改扩建工程中的推广应用。以提高长吉高速公路改扩建工程的抗冻耐久性,并服务于季冻区高速公路改扩建工程建设。

摘要：为进一步掌握新路基拓宽填筑施工过程,对路基的变形变化,结合某市大山路道路拓宽工程,使用有限元ABAQUS数值模拟法,计算了路基拓宽施工的过程,获取了地基表面沉降值和路基坡脚处沿地表深度的水平位移数据,其计算结果表明:一是新路基填筑将在一定程度引起原路基的位移变形,而随着施工的不断深入,其地基表面的沉降位移值也逐渐增大。二是新路基填筑将引起路堤位移变形,新路基每填筑一层,路基坡脚处沿地基深度的水平位移也相应增大,在路基中心线水平向压应力达到最大值,最大剪应力值位于旧路基的左侧。三是新路基施工将对旧路基路面产生附加应力,在路基中心线水平方向达到最大值。

摘要：新旧路基结合处的差异沉降控制是高速公路改扩建的技术难点之一。若差异沉降值过大,会导致路基遭到破坏,影响路面结构,降低道路的使用品质,甚至危及行车安全。针对上述问题,依托长株高速公路改扩建工程,应用有限差分法建立了数值计算模型,研究了不同拓宽宽度、不同填方高度、不同弹性模量和不同压缩模量4种影响因素下新旧路基不均匀沉降的变化规律,发现距旧路中心6 m范围内拓宽路基沉降较小,6~18 m范围内沉降增幅逐渐增大,新旧路基结合处尤为显著,曲线末尾出现轻微"波谷"状,最大沉降发生在拓宽路基边缘附近。结果表明:拓宽路基的不均匀沉降随拓宽宽度和填方高度的增大而增加,拓宽宽度对沉降的影响较填方高度更显著,随拓宽宽度的增加,最大差异沉降增幅最大值可达89.21%,实际工程中应尽可能选取重度较小的填土或设计合适的拓宽宽度;对比不同的路基弹性模量和地基压缩模量可得,不同路基弹性模量对路基顶面最大差异沉降的影响较小,随路基弹性模量发生改变,最大差异沉降增幅最大值仅为3.58%;对比不同的地基压缩模量可知,最大差异沉降增幅最大值为42.14%,因此,在合理经济范围内,提高地基土压缩模量可显著降低新旧路基不均匀沉降,提高使用寿命。

摘要：文章依托某高速公路路基改造工程,采用大型有限元计算软件MARC对单侧加宽和双侧加宽模式下的新旧路基变形性状进行计算分析,其结果显示双侧加宽模式较单侧加宽模式更具优势,为后续类似旧路拓宽工程的设计和施工提供了理论依据。

摘要：以水泥搅拌桩在道路路基拓宽改造中的应用为例,介绍了水泥搅拌桩设计方案、搅拌桩水泥掺量试验及单桩承载力检测情况,计算分析了搅拌桩水泥掺量变化对工程造价的影响。在此基础上,总结了工程变更的原因及其造成的影响,指出前期设计基础资料的收集及相关路基设计参数的准确性是提高工程设计质量和减少后期工程变更的重要因素。由此看出,建设项目前期实施环节的造价控制,是政府投资项目建设管理过程的重点;建设项目实施过程中的工程变更的造价控制,是政府投资项目建设管理过程的难点。

摘要：以某市政道路工程为背景,分析了路基加宽工程后期运营过程中出现路基损坏、路面损伤、支护结构受损的原因。以路基加宽项目的设计、施工以及后期维护作为切入点,结合工程实际提出道路拓宽改造中合理的基础施工关键技术,包括路基拼接处理方案、原路基处理、新老路基拼接施工要点以及施工质量常见问题及控制措施,最终保证了工程的整体质量。

摘要：泡沫轻质土具有轻质性、自立性、施工便捷等优点,能够有效解决公路改拓建项目面临的新老路基差异沉降、建设用地受限等突出矛盾。基于工程实例,利用有限元软件对比分析泡沫轻质土和常规填土在拓宽路基中的受力与变形情况,并进行了拓宽路基高度和宽度的灵敏度分析,研究表明泡沫轻质土拓宽路基高度与基底沉降量呈近似线性正相关,拓宽宽度在低宽度范围内对基底沉降量的影响较为显著。此外,进一步论述泡沫轻质土的设计关键点,分析了流动度和消泡率2个关键施工控制指标,对今后类似的公路改拓建工程有一定的借鉴意义。

摘要：以某主干路改扩建工程为依托,采用数值模拟方法,探究不同水位条件下水泥土搅拌桩施工及路基填筑对既有大堤变形的影响。结果表明:大堤在扩建工程中存在不均匀沉降,在枯水期施工时,大堤呈现向背水侧变形的趋势;当水位升高至设计洪水位17.0 m时,堤身呈现向迎水侧产生微小变形的趋势,水位升高对大堤垂直方向上的变形影响程度较小,而对水平位移影响较大,但水平变形较小;水泥土搅拌桩法对软土地基的加固效果较为显著,且施工过程对大堤扰动较小,有效限制了大堤的水平位移,保证大堤在水位变化下地基处理与路基填筑施工过程中的稳定性。

摘要：综合《贵州省二级公路改扩建设计指南》和《山区普通公路改扩建工程技术规范》,对贵州山区低等级公路改扩建中改扩建必要性、路线设计、路基拓宽技术、公路市政化等常见问题进行了分析和探讨,可为相关技术及管理人员提供参考。

摘要：2004版《公路路基设计规范》的颁布实施,对提高公路路基设计技术水平和公路路基工程质量起到了重要的作用。文章对规范的相关条文进行了分析和讨论,就路基设计关键概念、理论和设计标准等几个方面提出了一些改进建议。