摘要：城市道路设计中高填方路基沉降变形对路基稳定性可产生严重不良影响,施工过程中若存路基压缩性较大、承载能力较低,在车辆行驶荷载等因素影响下,路基易发生沉降或者变形等异常现象,影响路面的平整度,甚至会破坏路面结构,导致道路寿命缩短。在实际施工过程中必须对高填方路基沉降变形问题采取有效的防控措施,能够最大程度得保证工程质量,避免高填方路基完工出现较幅度的沉降现象,从而可为广大行人提供良好的行车条件。

摘要：高速公路工程主要以地表条件为依托得以建立,地表条件不稳定将会对公路地基稳定性造成直接影响,为了避免土壤问题对公路建设及使用过程中带来的不必要麻烦,我国各地区高速公路开始利用高填方路基的方式克服困难。本文首先简单介绍了高填方路基的概念,然后对计算模型与土体本构模型进行了简单分析,最后着重分析了几种不同地基条件下的高填方路基变形情况,希望可以为同行的研究提供一些参考。

摘要：对路基沉降变形的计算和预测方法中的双曲线预测模型及原理进行介绍,结合浙江某高速公路路基沉降变形预测的实例进行分析,实测数据与相对应的预测曲线吻合度较好,客观地反映了路基沉降的动态发展情况。

摘要：在公路的建设过程中,经常会提到有关路基沉降变形的问题,本文主要是介绍了公路建设过程中路基沉降变形观测的主要内容,沉降与稳定观测点的布设,沉降观测的要求和精度指标以及沉降观测资料的整理及沉降预测,并对所得到的数据进行相应的处理。

摘要：路基长期路用性能的监测对于保障高速公路通行的舒适性和安全性具有重要意义，尤其是对于特殊填料修筑而成的路基。本文设计了一套完整的花岗岩残积土路基长期路用性能智能监测方案，依托江西安远至定南高速公路工程。于沿线选取3个路基监测断面进行示范验证。路基监测系统的设计应该重点考虑路基横断面形式、填料特性、地质地形条件、气候环境等因素，在明确监测系统的目的、内容及相应技术要求的基础上，合理选取监测设备，确定监测断面的位置及监测设备的布设方案。通过对运营期一段时间内的监测数据分析，建立的花岗岩残积土路基性能监测系统运行正常，获得的监测数据真实可靠，能够为路基的沉降变形和边坡水平位移状态评价提供支撑。该系统的建立为路基长期性能的实时监测和预警提供了科学依据，对其他类似工程具有一定的借鉴意义。