摘要：为研究变质软岩路堤填料的压实效果,在施工中和工后开展试验检测确定压实效果。分析压实度现场试验检测结果和沉降差监测结果,确定路基填层厚度为40cm,碾压遍数为6遍。采用压实方案对路堤碾压后,通过现场试验检测得出路堤顶面弯沉值、回弹模量均满足设计要求。路堤浸水荷载试验结果和工后沉降监测结果表明,得出路堤总沉降量较小,路堤结构稳定,压实效果良好。

摘要：随着我国经济技术的不断提高,山区公路工程不断增多。论文讨论并分析了山区道路填石路堤压实的质量控制问题,详细讨论了回填压实的质量因素,这对于加强项目质量管理和现场施工具有重要意义。

摘要：结合工程实例 ,介绍了高填方加筋土路堤的施工技术 ,从路基的设计、科研方案、技术要点等方面进行了论述 ,提出了高填方加筋土路堤的质量保证措施。

摘要：利用热电厂的粉煤灰 ,在大量试验的基础上 ,全面分析粉煤灰的化学成分、物理性质以及压缩性、击实性、渗透性、抗剪强度等工程性质后提出 :粉煤灰属于C组填料 ,可用它来作路堤填料 ;粉煤灰又是轻质材料 ,用于软弱地基上筑堤尤其具有优越性 ;并推荐这一特殊填料的施工方法。

摘要：结合依托工程试验路修建,通过方案设计和现场碾压试验,进行合适施工工艺研究,并通过沉降差检验,初步提出路堤碾压质量控制方法,采取数理统计方法对沉降进行分析,并提出局部补强条件.