摘要：通过研究铁路自然灾害及异物侵限监测系统实施现状和建设趋势,从资源共享、重复性建设、接口定义、互联互通等多角度分析存在的问题,结合系统需求、业务需求、接口需求、安全需求、维护需求等需要,提出路局大中心的建设思路,阐述了风、雨、雪及异物侵限监测路局中心系统和地震预警监测路局中心系统两套系统一个中心的建设方案,论述了系统构成、信息处理平台、监测终端、时间同步、网络和安全设备配置方式,从而解决各条铁路线路中心独立建设所带来的资源浪费严重、互联互通困难、不利于维护等一系列问题,更好地保护高速铁路安全运营.

摘要：通过研究铁路地震预警监测系统现状和建设趋势,从资源共享、重复性建设、地震联动触发信号系统停车、牵引供电系统断电等多角度分析存在的问题,结合实际需求,提出铁路局中心系统采用虚拟化云技术的建设思路,并提出地震预警监测系统通过路局中心系统与信号RBC、牵引供电中心接口的联动触发策略。文中论述了采用虚拟化云技术搭建的地震预警监测铁路局中心系统功能、系统构成、硬件配置,从而解决各条铁路接入路局中心增加大量服务器等所带来的资源浪费严重、重复性建设等问题,为建设项目节省投资;阐述了通过路局中心系统与信号RBC、牵引供电中心接口的联动触发方案,为安全提供保障的同时尽可能节省建设投资和维护成本,更好地为铁路安全保驾护航。