摘要：为提升公路路线设计水平,基于绿色公路建设理念,总结了路线布线原则和设计流程,从资源节约、生态环保、节能高效、服务提升、寒区灾害预防等方面分析了绿色公路路线方案评价方法。同时,以某高速公路为研究对象,计算了不同路线方案的综合评分,研究表明生态环保是绿色公路路线设计首先要考虑的因素。

摘要：在高速公路建设当中,路线的设计是十分重要的。当前我国高速公路规模已经十分的庞大,但仍然不能满足一些地区人们出行的需求。这就要求设计者充分了解设计规范和规范,综合考虑已有地形、沿途控制因素等因素,确定设计方案的基本原则,通过对路线方案的对比,选择最优的高速公路路线方案,满足高速公路经济性、安全性等方面的要求。

摘要：为积极贯彻新时期“以功能为基点”的设计理念,提出一种基于价值工程的高速公路路线方案比选方法。首先通过对高速公路功能的系统性分析构建了路线方案功能评价指标体系,综合采用极值处理法、二元对比权重分析法、1~9标度法等计算各指标评分、指标权重及方案功能评分;然后利用国内相关统计数据和养护成本预测模型,计算出全寿命周期成本;最后引入价值工程理论计算出各方案的价值指数,通过比较价值指数的大小选取最优方案。将该方法应用于武汉至重庆高速公路汉川至天门段路线方案比选中,结果验证了该方法的科学性和实用性,可为高速公路路线方案决策提供理论依据。

摘要：为了提高公路设计水平,文章基于土石方对山区高速公路路线的影响,总结了山区高速公路的选线原则和选线步骤,以某山区高速公路为研究对象,分析了土石方计算方法及其对路线纵断面标高的影响。同时,基于土石方分析了路线方案的优化方法,如路改隧、桥改路等,研究成果可为类似项目提供理论指导。

摘要：以永靖至大河家(积石山)高速公路项目中三塬镇过境段路线为例,根据其所处地形、地质、工程规模、桥梁及隧道施工难易程度等控制因素,结合黄河流域生态环境保护和高质量发展设计理念,对其布设进行多方案比选研究。针对A方案“展线下塬+隧道+特大桥方案”、C1方案“展线下塬+深路堑+特大桥方案”、C2“展线下塬+特大桥方案”等3个方案,从工程规模及造价、施工及运营安全、对周围生态环境影响等几个方面进行综合比选后,最终认为A线方案最具优势,因此设计推荐A线方案。

摘要：以昔阳(晋冀界)至榆次高速公路斜峪沟段路线比选为例,从建设条件、平纵指标、行车安全、征地拆迁、环境影响及工程规模造价等方面对隧道方案和深挖方方案进行比选分析,并践行绿色公路设计理念,推荐合理的路线方案,结果表明,在贯彻绿色理念的同时,同样可以追求工程规模及经济合理化,以寻求到绿色、经济、安全的品质方案。

摘要：在我国,公路运输是客货流通的主脉络,它的建设不仅对沿线地区的政治和经济发展有着不可或缺的推动作用,同时也在文化和社会层面产生着深远影响。而路线策划是公路设计中的核心阶段,路线策划的精准与否直接影响到桥梁、隧道及路基工程的规模,也关系着整个项目的资金投入。鉴于此,本文详细介绍了路线设计的核心原则、详细步骤及方案比较的方法,并基于具体案例深入分析了方案选择过程。

摘要：为做好公路与城镇之间的连接以及最大化的发挥公路效益。对G215线马鬃山至桥湾段公路项目马鬃山镇过境段进行了分析,从马鬃山镇所处的地形地貌、路线指标、城镇规划、工程规模、征地拆迁规模、造价等方面拟定多个路线方案进行了方案比选论述,最终选择合理的城镇过境段路线方案,希望为从业人员提供一定的参考。

摘要：以赣南山区宜春至大余高速公路上犹至大余段新建工程选线为例,从路网功能、安全性、环保性、经济性、“多规合一”性、主交通便捷性、施工难易程度、带动沿线经济发展等因素,对提出的路线方案进行论证分析,并对各因素赋予不同权重,对路线方案进行量化比较,以确定最优方案。

摘要：首先明确了公路隧道定义及分类,阐明隧道设计的基本原则,包括一般原则、傍山隧道的线位选择、山腰线隧道选线等内容。并结合仁博高速公路新博段九连山特长隧道工程,对特长隧道段路线方案进行了详细地研究比选,以供类似工程参考。