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预应力锚索地梁板加固既有挡墙的设计: 收藏
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引用; 《西南交通大学学报》2003年第2期38卷 173-177页; 作者：夏雄周德培西南交通大学土木工程学院四川成都610031; 通过对预应力锚索地梁板加固铁路路肩挡土墙的工程设计问题的分析,提出按弹塑性理论计算锚固段长度的计算式,其中锚固段粘结剪应力按非均匀分布处理。分析了锚固工程度整体和内部稳定性,提出按拟梁法计算内力,并根据内力设计地梁板。上...; 通过对预应力锚索地梁板加固铁路路肩挡土墙的工程设计问题的分析,提出按弹塑性理论计算锚固段长度的计算式,其中锚固段粘结剪应力按非均匀分布处理。分析了锚固工程度整体和内部稳定性,提出按拟梁法计算内力,并根据内力设计地梁板。上述方法已在实际工程中成功应有,并取得了良好的工程效果。; 来源：详细信息评论

205国道梅州段旧水泥混凝土路面大修设计: 收藏
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引用; 《广东公路交通》2001年第4期27卷 22-23,38页; 作者：余其周梅州市公路勘察设计院广东梅州514011; 2 0 5国道梅州段是广东省梅州市的重要路段 ,全长 15 9km ,大部分修建于 80年代后期 ,路面病害日趋严重。1999年进行了路面大修施工图设计。简要介绍该路段路面大修总体设计概况和路面结构的设计方案 ,可供有关同行交流借鉴。; 2 0 5国道梅州段是广东省梅州市的重要路段 ,全长 15 9km ,大部分修建于 80年代后期 ,路面病害日趋严重。1999年进行了路面大修施工图设计。简要介绍该路段路面大修总体设计概况和路面结构的设计方案 ,可供有关同行交流借鉴。; 来源：详细信息评论

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