摘要：主要对桥涵台背回填处沉陷、断裂及跳车现象,从设计到施工存在的问题进行了论述。

摘要：在桥梁病害中，由于桥头引道高填土产生不均匀沉降，致使许多桥梁桥面与引道路面衔接处不够平整顺适，从而使车辆驶过桥头时，产生轻微或严重跳车。文中对解决桥头跳车这一问题进行了阐述。

摘要：随着汽车制造技术水平的不断提高,现代公路行车速度与栽重量越来越高,而"桥头跳车"现象严重影响了行车安全性与舒适性,同时对公路与桥梁连接处的耐用性也有着一定的影响。针对这样的情况,运用现代施工技术与严格的施工管理解决"桥头跳车"现象,保障行车安全已经成为现代公路建设中的重要工作之一。

摘要：随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。本文阐述了沥青路面不平整的原因,提出了相应的处理措施。

摘要：桥梁伸缩缝是桥梁构造的一部分,如果设计不当,直接影响到桥梁的服务质量,为保持行车平顺,就必须设置桥梁伸缩装置。针对桥梁伸缩缝处跳车的原因及防治措施进行论述。

摘要：桥梁伸缩缝跳车因素涉及到很多方面,设计、施工、养护以及交通量都会造成伸缩缝跳车,本文就施工工艺方面探讨如何最大限度降低跳车可能性和跳车幅度。

摘要：通过加固地基和采用轻质材料回填,有效地控制桥头软土路基沉陷跳车;通过桥面砼侧模整平系统施工新工艺精确控制桥铺装层顶面标高,采用整体式大型钢模板工艺使防撞护栏质量有明显的提高,采取反开槽安装伸缩缝施工工艺,使伸缩缝安装平整度质量得到有效控制。

摘要：台背填土施工的质量问题一直是困扰高等级公路基施工的一个关键性问题,桥涵构造物台背后出现的跳车、断板等问题都跟台背填土质量达不到要求有关.因此在台背填土施工过程中采取各种办法对质量加以控制显得尤为重要.