摘要：目前的国内踏板车市场“卷”字当道,价格不断下降的同时,产品也越发同质化,尤其是中小排量踏板车,在配置基本相同的情况下,比的更多是外观和价格。作为喜欢特立独行的法系品牌,标致的XP400 GT在中排量踏板车市场却令人耳目一新,这款车不光在外观上采取跨界风格,在细节设计上也非常另类,在大家拼价格的当下,带来了一些不一样的法式浪漫。

摘要：来自FuzionScooters创意推出的IumpX踏板车是一件相当拉风的运动装备。这款踏板车和普通的踏板车相比多了前轮的减震功能，结合后轮的高弹钢板与支架，可以在近半米高的障碍物前一跃而过!当然为了你的安全，最好还是要带上头盔和护膝之类的运动装备。其实踏板车也是国内大多数孩子、年轻人的玩具，不过生硬的设计在面对一些路障（比如马路上的高台）时总显得无能为力，路面稍微有点不平就很颠簸，

摘要：踏板车无论从设计角度还是制造角度,均是两轮摩托车中最复杂的车型。开发一个全新的踏板车,最重要的有4个方面的内容,即外观设计、总体结构布置、车架等结构设计及塑料件设计,这4个方面的设计包含着许多的知识在里面。

摘要：生活在一个祟尚创新的时代，是我们的幸运，自我个性能够通过各种方式去表达或释放，而且很多奇思妙想都有可能成为现实。改装就是这样，没有绝对的定理。只有不断的创意。当你看见这辆“羊皮狼心”的改装车后，你会更赞同这个观点。

摘要：由《摩托车》杂志主办的＂百变Style,‘U悦＇最有型——建设‘U悦＇100踏板车改装大赛＂,自启动以来就受到了广大踏板车爱好者和改装达人的热情关注。目前,改装用的＂U悦＂100踏板车已全部配送到各支改装队伍手中,改装工作也已经正式开始。踏板车的改装看起来并不复杂,但其改装成果恰恰最能够检验改装者的创意和改装工艺。此次5支参赛团队是经过层层筛选最终确定的,在本刊前几期的报道中,他们已经向大家展示了不俗的改装实力。现在就请跟随《摩托车》杂志,听听改装者的设计思路,和他们对＂U悦＂的评价,也欢迎大家通过微博私信、留言为他们提供更多的改装建议。

摘要：通过在摩托车整车性能测试系统上跑车,对HN125T-2摩托车发动机与车架刚性连接进行振动信号测试,分析发动机振动对车辆动态性能的影响,提出发动机与车架弹性连接的方案,设计合理的结构装置,并用相同实验方法和数据处理方法进行振动信号测试验证,最大限度地减小了发动机振动对车辆动态性能的影响。

摘要：继1996年“凌鹰”125踏板车以其独特的造型和现代的外观设计,优良的性能风靡全国并立即掀起了一股“凌鹰”热后。10年之后的2006年12月株洲建设雅马哈又隆重推出一款设计新颖、时尚新潮、性能优异的“迅鹰”125踏板车。它的外观设计引进了新的理念和超前思维,现代感极强,集流畅（共3页)

摘要：双置物挂钩该车为多增加外出大小物件挂放，采用在踏板空间处增加“双置物挂钩”设计，使得外出购物挂放方便，利于安全驾驶。

摘要：新大洲本田自合资以来．一直注重新品的研发，全新车型不断涌现．作为江浙板块迅速崛起的新势力．新大洲本田在踏板车制造上的功力深厚：从“威武”到“新概念”，从“新锋锐”到本田“e-彩’．无不体现出新大洲本田“科技时尚”的设计理念!

摘要：高贵稀有小车 PIAGGIOZIP125，这款数量较稀少的义大利小车。圆滚滚的外型与义大利令全球疯狂的设计工艺，在当年令许多迷哥迷姊们疯狂，就算当年新车要价不斐，仍然吸引不少喜爱纯正义大利车款的人下手买进。时至今日，PiaggioZiP125可说已经淡出国内车坛，能见度已经相当低，不过还是有极少数基本教义p在国内的行驶里程，PiaggioZIP125就像—杯香醇浓郁的义式咖啡一般，令人回味无穷。