摘要：最佳动力：金城越途JC200T-8运动/休闲型踏板车金城越途JC200T-8搭载的A200发动机是目前国内同排量性能之王，这款由意大利设计师精心打造的具有欧洲血统的发动机，

摘要：对于一辆排量仅为50毫升的踏板车，你能奢求些什么？强劲的动力？卓越的操控性能？还是独特的设计风格，哦．不，这些都无法做到。50毫升踏板车充其量只是日常生活的小帮手、上下班的代步工具而已．你不能对它提什么过分苛刻的要求——绝大多数人会这样回答你。但是．现在这个问题有了新的答案，因为阿普利亚2005款SR 50 R Factory出现了。

摘要：全球摩托车市场竞争激烈,日本的四大家本田、铃木、川崎、雅马哈,意大利流派的杜卡迪、阿普利亚、奥古斯塔、摩托·古兹、比亚乔,美国的哈雷、胜利、印第安,德国的宝马,英国的凯旋,奥地利的KTM……在跑车、街车、巡航车、旅行车、越野车、踏板车等阵营,展开了全面竞逐,新理念、新车型、新设计、新技术、新材料、新装置层出不穷,让人眼花缭乱、目不暇接,

摘要：佛山-比亚乔“帝王”(KING125)即BYQ125T-2(见图1),是佛山-比亚乔公司的新产品。它赋予了踏板车的全新概念,其开发意念主要是保留意大利风情,同时尊随了东方人朴实、大方的传统观念,并且把比亚乔所具有的耐用性、可靠性提高到更高的水平。 泼辣的外观设计

摘要：郎悦QJ125T-9B是钱江摩托最近推出的一款全新的踏板车,它不仅有着时尚、动感的外形,更集强劲的动力性、出众的安全性和贴心的人性化设计于一身,吸引了很多摩托车爱好者的关注。钱江摩托为郎悦QJ125T-9B注入了诸多的时尚元素,当您第一眼瞥见它时,

摘要：4.3覆盖件厚度选择塑料件厚度一般在2.2～3.2 mm之间（骑式车通常2.5 mm,踏板车和弯梁车通常2.8 mm）,头盔箱厚度为4 mm;座垫底板和全地形车等大型覆盖件厚度在3～5 mm之间;对于前泥板和前导流罩前端部分、挡风玻璃四周局部壁厚,为满足标准要求至少为4 mm,覆盖件部分安装锁片,局部增加了壁厚,零件需要增加橡胶件的厚度,根据橡胶确定壁厚,大体积塑料件（踏板车前面板）为增强零件的强度局部增加厚度,

摘要：雅马哈在日系摩托车中一直被视为“文艺青年”。青春、活力、大胆、前卫……是雅马哈一直以来坚持的造车哲学,其在产品的研发上不走寻常路,脑洞大开的设计思维往往给人惊艳之感。今天,AK就为大家介绍一款充满青春文艺气息的踏板车——雅马哈赛鹰125。

摘要：外观造型“弯道情人是光阳一款非常重要的150mL踏板车，时尚和运动的产品定位让它虏获了无数活力青年那颗不安分的心，从宝岛台湾漂洋过海，成为大陆摩市此类车型中的上品，虽价位较高仍不乏追求者。从造型上看，“弯道情人的每一个细节都诠释了企业的研发理念一线条流畅、动感时尚，外观豪华大气。在做工上，这款源于光阳的成熟产品有着成熟的工艺和高品质的配套件，精致而扎实。同时，车手在驾乘上路之前，首先感受到的还有企业在产品设计上的不惜工本，三段可调的双后避震、犀利的双鹰眼大灯、超大容量主储物箱、多功能液晶仪表显示系统、自动开启车座等等，彰显了此款车型的非凡格调和不俗品位。

摘要：最早注意到春风集团源自6年前一个网名"万里江山独行"的摩旅客(马永军)的网络帖子。据他的旅行照片和笔记,他那年驾驶的是春风CF250T(俗称春风水冷大踏板),从浙江出发,历经3个月,远赴新疆南北,开创了我所知道的踏板车远行纪录之最,22500km。6年后,再次对春风集团产生兴趣,是因为春风集团生产了一款叫做"得意"的150mL排量小踏板,并信心满满地投入到中国公路摩托车锦标赛(CRRC)的赛场。一个敢于将自己的产品接受赛场检验的民族企业,你能不为之喝彩嘛?孟德斯鸠说,不能。这甚至让我开始改变对春风集团两款造型怪异的摩托车(V3、V5)金玉其外的看法,并慢慢接受V5、V3分获中国第二届外观设计专利大赛金奖和铜奖并非浪得虚名。2009年9月3日,《摩托车》杂志一行3人,来到坐落于长江三角洲中心城市杭州的浙江春风动力股份有限公司,在参观其工厂之后与朱向阳总经理进行了高层会谈。

摘要：2005年6月,集欧洲踏板车之父的顶级制造技术于一身的比亚乔H IPER50型踏板车发动机在重庆宗申工业园下线,从此欧洲顶尖的发动机设计、制造技术在中国落地生根、发展壮大。接着宗申和比亚乔的合资产品“淑女”ZIP50高档踏板车正式上市,如图1、图2所示。图2这款“淑女”踏板车拥?（共2页)