摘要：为了解决现有停车场利用率低下造成资源控制浪费,加剧城市停车难的问题,开发设计了基于物联网技术的车位引导系统。系统通过在车位安装传感器来采集车位的信息,并通过ZigBee构成车位数据传输网络将数据传输给计算机,由计算机采用迪杰斯特拉算法计算最佳泊位路线,并通过串口通信传输给无线传感网络。最后,将路径信息通过电子显示器显示指引车主停车。实验测试结果表明,该系统能够有效地进行停车位引导,辅助车主快速停车。

摘要：文章设计了一种基于Zigbee技术的无线车位引导系统,可解决大型停车场停车难、找位难的问题。本系统采用Zigbee模块JN5139设计无线节点控制器和无线中央控制器,可实时停车场内超声波车位探测器、引导显示屏、入口显示屏和管理计算机之间的无线通信,减少工程布线,降低建设成本。

摘要：车位引导及反向寻车系统可以极大缩短寻找停车位/车辆的时间,提高车位利用率,从而提高车库的运营效率及经济效益;从平面车位、立体车位两方面对该系统作详细的技术比选分析,以便于设计时进行方案选择。

摘要：现有停车场车位紧张,不能满足日益增长的机动车停车需求,并且存在停车效率低下、车位难寻等问题。因此,在物联网技术快速发展基础上设计一个基于物联网车位引导系统。系统通过图像处理识别车牌号,利用ZigBee无线传感网络将地磁传感器获取的车位占用信息传送到系统终端,采用Dijkstra优化算法实现计算到达目标车位最短时间路径,最后通过电子显示器引导车辆至目标车位。对设计的系统进行验证测试,测试结果表明,该车位引导系统能有效引导车主在最短时间内进行停车,提高停车效率。

摘要：设计开发了一种基于超声波车位探测技术的车位引导系统,能对车场空车位内进行实时探测定位,并通过引导牌引导车辆快速找到空余车位,节约了寻找车位及停车时间。系统克服了传统人工管理和引导方式的弊端,提高了管理效率。

摘要：为提升城市停车场运转效率,设计了一种基于互联网的车位引导与管理系统。系统硬件部分的主控芯片选择STM32F407单片机,根据采集节点,包括高清摄像头、音频装置和高灵敏度的超声波传感器,节点通过互联网将实时信息传递到数据处理模块。通信模块采用了CAN总线通信和WSNs通信两种方式,给出了车位引导管理系统软件工作流程和执行步骤,并采用了一种基于GA算法优化的ACO仿生算法,使车位引导系统具备了全局寻优的能力。测试结果显示:系统在高峰时段单位时间内车辆入场和驶离的效率较高,通行车辆数量达13辆,且能够提供一条最短的到达指定车位的线路。

摘要：为了提高停车场的信息化和智能化水平,给车主提供更高效、舒适的停车体验,针对现有车位引导系统的本地性限制,提出一种Web车位引导系统.该系统利用停车场车位上安装的传感节点实时探测车位信息,通过无线传输至管理主机并存入数据库实现车位信息的获取.通过***将实时的车位信息从数据库中提取并以Flash动画的形式在前台显示.用户可通过Web访问随时随地获取停车场内车位的布局、空位数量及进出路线等信息进行直观读取,从而更好的实现智能停车场的车位引导.

摘要：本文介绍了一种智能车位引导系统,采用车牌识别技术,准确识别进出车辆的车牌号码,并以车辆的车牌号码作为车辆系统识别标识;采用LED动态显示技术、计算机通讯技术、微电脑实时控制等高新科技,通过对车位使用情况及进出车辆的检测,了解车位的使用情况和停车场内的车辆数量,实时发布车位信息到引导屏上,从而引导驾车人士方便快捷的找到空车位。

摘要：针对目前传统大型停车场存在车位寻找困难、寻车困难等问题,应用现代传感技术和单片机控制技术构建了车位引导及反向寻车系统,车位引导系统与数据管理中心进行通信,完成与停车卡卡号对应的车位信息分配,并引导车辆达到指定位置;反向寻车系统采集停车卡卡号信息,并完成与卡号对应的车位信息查询及报告。测试结果表明,该系统可有效节省车主停车和寻车时间,提高停车场信息化水平。

摘要：针对目前多数停车场缺乏易于工程实现的车位引导系统,导致用户找停车位难且存在一定安全隐患的问题,本文设计一种基于多目标点A^*算法的停车场车位引导系统。本系统由出入口控制模块、车位状态监控模块、路径引导模块和信息处理中心共4个部分构成,能最大程度基于现有停车场基础设施进行扩展,具有工程量小、成本低的特点。设计的多目标点A^*算法能够在多个潜在目标点中遴选出一个最优目标点,完成最优车位路径规划。最后,以某小区停车场为例,利用Microsoft Visual Studio 2015平台进行仿真实验,重点运行最近车位引导、步行最少引导、连续空余车位引导这3种常见模式。仿真结果验证了系统的有效性和可行性。