摘要：高速动车组车体侧墙是车体关键大部件之一,其加工制造质量直接影响着车体外观、列车行驶的安全性和可靠性。针对上述问题,采用PowerMILL软件对某型号高速动车组车体侧墙进行了数控加工仿真分析,仿真系统能够有效检测出侧墙加工过程中刀具过切和与工件的碰撞。加工现场的数据测量结果表明,该加工改进方案的实施显著地提高了车体侧墙加工的质量和一次合格率,具有重要的工程应用价值。

摘要：对上海地铁1号线102号车C1车体采用适应内藏门安装要求的侧墙结构设计作了详细说明,对侧墙有限元模型和载荷工况进行了分析。新造C1车车体双层铝合金结构大幅度提高了侧墙的刚度、焊接质量和外观等。

摘要：分析了电力机车车体侧墙的焊接结构,从焊接方法、焊接材料、焊接规范、焊接应力等方面进行试验分析,确定了使大型钢板、梁结构的变形量小的焊接工艺,使得电力机车车体侧墙的焊接质量完全满足了设计要求。

摘要：主要针对铝合金车体侧墙大部件搅拌摩擦焊工业化生产开展研究,通过柔性化工装设计,可满足不同车型整体大侧墙搅拌摩擦焊焊接,同时通过工艺优化,使得焊接速度达到2 000mm/min,焊缝接头强度达到母材的88%,侧墙整体轮廓度≤1mm,极大地提高了生产效率,降低了焊接缺陷,并提高了车体的整体美观度。