摘要：列车内座椅织物纹理的大小和疏密能产生不同的空间体验感,直接影响旅客的心理感受。本文在分析列车内织物材料的视觉质感的基础上,通过设计车内环境认知实验,建立织物模型和车内环境系列样本,研究了织物纹理的尺寸、密度和图底明度差对车内环境认知的影响,为车内织物的选择提出建议。

摘要：分析了车内环境对行车安全的影响,根据车内环境多元化、复杂化的特点研究了对车内环境的评价,进而构建了一套较为完善的综合评价行车安全的车内环境的理论。其中包括:运用改进的韦伯-费希纳定律评价模型确定车内环境分级标准;运用改进的综合集成赋权模型确定各评价指标的权重;基于模糊综合评价模型和检测到的各要素含量,通过计算模糊关系矩阵、指标权重矩阵,得出行车安全的车内环境综合评价结果。在此基础上,利用STM32F103单片机、液晶显示屏、气体传感器、ATK-NEO-6M、ATK-SIM900A等硬件及相关软件,设计了一套能够实时检测、评价、显示、定位、预警、传送车内环境各要素指标的车载预警系统,实测结果表明,该系统达到了预期的检测、评价效果。

摘要：车内空间密闭狭小,常因各种原因使车内环境受到不同程度的污染,影响生命健康。论文设计一种车内环境智能监测与控制系统,通过实时监测对比车内以及车外有害物质成分,采取一定控制改善车内环境,保障绿色出行。

摘要：本文设计一款以STM32F4为主控制器的车内环境与人员滞留监测系统,通过CO、人体红外检测等多种传感器,对车内环境、人员滞留和天窗开关情况进行监测,实时发送给车主及其妻子等家人的手机上,并接收家人的提醒。当检测结果超过设定安全阈值、有人员滞留、未关天窗时,触发语音报警,同时驱动车载空气净化器净化国内环境,预防因儿童滞留而受到伤害。

摘要：为了在行车期间给驾驶员和乘客营造一个舒适、安全的行驶环境,本文以STM32单片机为核心,结合PM2.5传感器、MQ2传感器及DHT11温湿度传感器等多传感器技术实现车内PM2.5、烟雾浓度和温湿度等信息进行实时检测。并且判断车内环境信息是否超标,如果出现异常,立即发出预警信息,提醒车内人员及时进行处理。本系统具有耗能小、反应及时,系统稳定等特点。

摘要：本文提出一种基于多传感器的车内环境智能控制系统.该系统利用多种传感器对车内环境进行检测,通过单片机对不同的环境信息进行收集和处理,最终实现智能控制和危险报警的目的.

摘要：本文针对汽车在行驶过程中会排放大量的一氧化碳等有害气体,有害气体会进入密闭的车内,当有害气体积累到一定量时将会给驾驶人和乘车人的身体健康带来威胁。故设计由STM32F103ZET6主控芯片、传感器采集模块、液晶显示模块构成的车内环境监测系统,采用ZE-07一氧化碳传感器和SHT10温度传感器对车内温度、湿度、一氧化碳浓度进行实时监测,并判断车内空气环境是否处于正常区间状态,如果出现异常数值,将及时提醒车内人员对车内环境进行及时处理,从而为人们创造健康的车内环境。

摘要：文章围绕"系统化设计"的思路,重点从与旅客相关的高速列车车内设施及环境着手,通过对车内设施及环境的设计原则、主要设计要素及具体案例的分析,提出了系统化的设计方式及对应的设计框架图。

摘要：目前,空气污染问题不仅存在于大气环境和室内环境中,还存在于汽车车内环境中,对车内空气环境进行实时监测是非常有必要的。基于此,本课题设计了一个基于51单片机的车内空气质量监测系统,来实现对车内甲醛、甲苯等有害物质的监测。

摘要：汽车业各整车厂商的品牌差别性自问世以来就一向根植于各家的技术创新，而进入信息时代之后，每一代新车型都不仅为车主带去更光鲜的造型和更有劲的发动机，还为各品牌贡献了诸如卫星广播和行程导引之类的先进电子装备／通信特色。今天的软件在汽车上所发挥的作用正处在急剧膨胀之中，其应用已超出了汽车设计和制造本身的范围，它们已成为把消费类家电导入车内环境之中的熏要引进渠道。