摘要：为研究承运清算办法对运输组织带来的影响,在阐述承运清算办法主要变化的基础上,以运输实际为例设计同一货票经不同径路运行的案例,分析不同径路条件下提供服务的差异计算清算收入。针对承运算清办法对运输组织产生的运输路径、机车运用选择、运用车辆和运输品类选择、管内调整、"提质"影响等问题,提出采用计费径路与车流径路匹配、加强集中统一指挥、提出特殊补偿机制、精细日常运输组织、加强关键人员培训、强化运输组织考核等措施,对运输组织模式从规模数量型向质量效益型转变有一定指导意义。

摘要：根据地区车流特点,为保证各衔接线路主要方向的车流径路顺捷畅通,解决车流量较大方向的折角车流及转线车流问题,从工程投资、运输组织、城市规划及环境保护等方面综合比选,推荐鹰梅铁路引入瑞金地区的方案采用东进西出引入瑞金站（瑞金站改扩建）方案。

摘要：目前铁路车流推算及监测手段自动化、智能化程度相对滞后,货物运到期限保障率较低,难以适应日益激烈的货运市场环境。为提升货运作业和车流状态的准确把握与推算能力,提高日班计划、阶段计划一体化编制水平,在阐述铁路车流推算及监测系统目标的基础上,从表示层、业务逻辑层、数据层3个方面进行总体架构设计,分析铁路车流推算及监测系统功能,即:车流推算、车流监测、流程管控、车流预警分析识别、数据统计分析等,以提升运输生产精准化和调度精细化水平,实现铁路车流推算及监测手段自动化、智能化管理。

摘要：1 问题的提出 全路的运营货车均应按规定的车流径路组织运输。当货车从发站至到站所走的实际径路与铁道部规定的全国铁路车流径路不相符时,就产生“违流货车”。

摘要：编组站是铁路网上车流组织基地。编组站的建设特点是: 1.投资、规模大,占地多。大型编组站需投入上亿元的资金,整个车站(包括附属设施)延绵数公里,占地数千亩; 2.建设期长。从编组站的选址、方案研究、勘察设计至竣工验收,投入运营,需要十年左右或更长时间。