摘要：本文基于上海和北京车牌市场的现状及现有车牌管控政策的实施情况,界定车牌市场的经济环境,通过拟线性效用函数刻画消费者的偏好,定义能够涵盖上海、北京、广州等城市车牌管控政策的车牌配置的一般机制,构建包括路况、效率、公平在内的机制评价的指标体系,通过比较分析发现:路况最佳的机制必然在现上海机制中产生;效率最高的机制既不可能是路况最佳的机制,也不可能是公平性最好的机制,但路况最佳的机制却同时可能是公平性最好的机制。就优化车牌配置机制,本文提出“路况与公平并重,兼顾效率”的基本原则,并阐释车牌配置机制的设计理念。进一步地,本文剖析车牌配置机制的内在缺陷,给出“道路拥堵费+公共交通补贴”的新方案,并论证其是在路况、效率、公平三个指标维度上全面优于车牌配置机制的城市治堵的最优方案。基于上述研究结论,本文建议:短期内应优化各城市的车牌管控政策,作为暂时缓解交通压力的权宜之计;长期中则推行“道路拥堵费+公共交通补贴”方案,使其成为解决城市道路拥堵的长久之策。

摘要：随着智能化和数字化的深入,车牌识别在很多领域得到了应用,高速公路领域也不例外,为车牌识别的应用提供了广阔空间。本文首先从人工识别和自动识别两个方面介绍了车牌识别,其次,回顾了车牌自动识别在高速公路领域的发展历程,对各阶段的应用进行了分析。再次,总结了影响车牌自动识别准确率的因素,并给出了解决方案。最后,对车牌识别在取消高速公路省界收费站后的拓展应用进行了展望。

摘要：我们每天走在路上,繁忙的街口车来车往,你有没有留意过不同车辆的车牌呢?为什么有的车牌是蓝色的,有的车牌是绿色的,还有的车牌一半黄一半绿呢?让我们一起来一探究竟吧!

摘要：研究了字符边缘色彩信息对车牌定位的作用。在HSV色彩空间中,字符边缘处色度、饱和度处于特定的较窄范围,分别提取出车牌底色色彩像素点和字符色色彩像素点,再利用图像水平方向纹理得到车牌底色纹理,最后排除没有字符色像素点相邻的底色纹理像素点。实验结果表明,该方法适应性强、定位速度快,可在定位的同时确定车牌颜色。

摘要：小朋友,3月的最后一天,和爸爸妈妈到大街上逛一逛吧!走在你熟悉的街道上,看看有多少招牌上的字你都认识了呢?把它们读出来吧!还有路上来来往往的车辆,它们都是你们本地的吗?去认一认不同的车牌和车标吧!

摘要：图像处理技术的应用领域越来越广泛,随着智能交通的发展,车牌的自动识别系统在智能交通中发挥了重要作用。本文探究的主要内容是将DSP芯片图像处理技术应用在车牌的自动识别系统中,重点介绍自动车牌识别系统的总体设计、硬件开发及程序编写,为智能交通的实现提供理论基础。

摘要：近几年,随着图形图像技术的发展,车牌识别技术的发展也比较迅速,识别效率越来越快。车牌识别是现代智能交通系统的重要醉成部分,大大提高了车牌识别准确率,促进我国交通管理水平的提高。本文主要分析车牌识别软件系统的设计。

摘要：笔者设计制作一款车牌防盗撬、防意外脱落报警器供大家参考。该装置已在某空军部队中试用，《空军报》对此作了相关报道。

摘要：基于射频技术提出了一种新型车牌自动识别装置的设计思路,并详细阐述了该装置的工作原理、硬件电路及软件的设计。利用单片机控制射频读写模块,读取车牌的数据信息,可以通过LCD显示读取的信息,根据读取的信息来识别车牌。此外,可根据需要修改读取的数据信息。适用于真假车牌的鉴别,各种停车场所的车辆管理等。该装置具有识别的准确度高、可靠性好、抗干扰强、成本低、便于携带等特点。