摘要：根据尾气组分、催化转换率及催化剂的入口进气温度等参数,本文建立了一种车用尾气催化剂内部最高温度的计算模型,可用以分析催化剂在实际使用中的热失效可能性,并为催化剂的设计参考依据。

摘要：本文建立了包含催化剂温度特性、空燃比特性和空速特性在内的车用尾气催化剂工作性能模型 ,给出了载体的开口率、内部表面积、排气阻力等性能参数的计算公式 ,并介绍了在实际应用中对催化剂催化性能。

摘要：为研究车用尾气催化剂在实际使用中的工作性能 ,本文建立了用于模拟车用尾气催化剂的转化率 -温度特性模型 ,以及空速对转化率影响的计算模型。利用上述模型 ,可根据不同车辆行驶工况下催化剂的入口温度以及空速情况 ,计算出相应工况下的催化转化率 ,这样还可为催化剂的设计提供指导。此外 ,本文还讨论了所建模型的限制之处。