摘要：结合轨道交通指挥调度通信需求,提出了基于满足陆地集群无线电(TETRA)数字集群无线通信技术的车站电台的解决方案。详述了基于数字集群的车站电台的设计思路和软硬件实现方案,并重点介绍车站电台实现过程中采用的关键设计和技术。

摘要：目前,无线列车调度电话在我国铁路的应用日益广泛,为提高铁路运输效率和保障运输安全发挥着显著的作用。无线列调系统基本构成如图1所示:有线线路漏泄电缆O洞口中继器’.便携电台O:洞内中继器名’天线.;机乍电台图工在整个无线列调系统中,可分为站车系统和线路系统两大部分。

摘要：1.前言 DMIS是调度指挥管理信息系统(Dispatch Management Infomation System)的英文缩写。随着我国铁路运量的增加及行车速度的提高,传统的调度方式已不能满足运输发展的需要。为了提高现有运输指挥管理手段,充分发挥已建铁路的能力,铁道部于1996年成立了DMIS总体组,组织开发这一集通信、信号、计算机、网络。

摘要：随着铁路建设事业日新月异的迅速发展,铁路无线列调通信的地位亦日益提高,已从一般设备上升为行车主要通信设备,成为机车行车“三大件”之一,其重要性不言而喻。根据部电务技术装备政策精神及京九铁路的长远规划。

摘要：京九铁路是我国又一条纵贯南北的大干线,全长2500多公里,衡水～商丘段为其中的一部分,线路长度约为412km,该段为利用日元贷款进行设备国际招标的国家重点建设项目。列车无线通信系统(简称无线列调)的设计和设备选型,首先立足于积极跟踪世界的先进技术,在系统功能完善,性能可靠性。