摘要：不久前，全国人大常委会办公厅向社会公布了车船税法草案，广泛征求社会各界的意见和建议。在这份草案中，“按排量征收”的计征方式、税率结构的变化等内容成为民众关注的焦点。笔者认为，车船税改革应在正确选择车船税的功能定位的基础上，结合我国经济社会发展实际考虑车船税的要素设计。

摘要：湖南省财政厅网站日前发布通知,全省范围内的中小学幼儿园校车免征5年的车船税。为促进湖南校车安全管理工作健康发展,经湖南省政府同意,自2023年1月1日至2027年12月31日,全省范围内的中小学幼儿园校车免征车船税。

摘要：现在可以缴纳车船税的部门分别有税务部门、交警部门、保险公司，保险公司是可以代收代缴车船税的，而且手续费等费用已由税务部门提前进行了支付。目前税务部门正在设计微电子税务局，一旦投入使用，就可以在手机上缴纳。

摘要：为规范车船税征管，维护纳税人合法权益，根据《中华人民共和国车船税法》（以下简称车船税法）及其实施条例，现将车船税有关征管问题明确如下：一、关于专用作业车的认定对于在设计和技术特性上用于特殊工作，并装置有专用设备或器具的汽车，应认定为专用作业车，如汽车起重机、消防车、混凝土泵车、清障车、高空作业车、洒水车、扫路车等。以载运人员或货物为主要目的的专用汽车，如救护车，不属于专用作业车。

摘要：为了实现节能减排,政府改革了燃油税并出台了车船税政策,以鼓励使用低能耗的小排量汽车.为了科学评价这两种税费政策的实施效果,面向包含小汽车和公交车组成的多方式交通网络,利用网络均衡原理和变分不等式理论,构建了等价的多用户、多准则均衡变分不等式(Ⅵ)模型,设计了求解该模型的启发式算法,并进行了算例验证.利用所建立的模型分别研究了燃油税和车船税对交通网络的成本-收益影响、公交出行分担率以及对不同排量汽车用户公平性的影响问题.研究表明:提高燃油税和车船税的税率,虽然有可能减少交通网络的整体收益,但能提高公交分担率,其中车船税对公交分担率边际增加作用递减;而不同的税率将在出行成本方面影响出行者的公平性.

摘要：我国财产课税的制度设计思路应是,统一内外资企业财产税制和城乡财产税制,对法人和个人(家庭)保有的土地房屋普遍征收物业税(不动产税),对法人和个人拥有的车船等动产普遍征收车船税(动产税),同时开征遗产税和赠与税。

摘要：能源是国民经济的基础,在社会可持续发展中起着举足轻重的作用。船舶作为交通运输中载运量比例最大的载运工具,其节能效果的好坏对国民经济的影响很大。为了推动船舶节能减排,国家出台了车船税减免税政策,鼓励大家使用新能源船舶、采取相应的节能措施。为配合《中华人民共和国车船税法实施条例》和车船税减免政策的实施,专门制定了五项支撑该政策执行的相关标准。GB/T

摘要：对我国车船税一年来的实施情况和未来发展趋势的分析,指出现阶段车船税在实现社会公平、缓解地方财政收入矛盾、体现环保税制等方面发挥着重要作用。同时分析了车船税存在的问题,并提出改进方向:①调整计税依据,以体现财产税属性;②税额的设计要体现环保和绿色税收;③经营性车船与消费性车船在税额上要有所区别;④构筑多种征收形式和代缴渠道,提高征收效率。

摘要：我国现行税制是1993年设计并于次年开始实施的,至今已有14年的历史。在此期间,虽然进行了多次调整,但基本的格局没有发生大的变化。而十多年来我国经济社会环境发生了巨大的变化,由此,现行税制同其赖以依存的经济社会环境之间出现了诸多的磨擦,现行税制亟待通过改革加以完善。2007年车船税条例及实施细则颁布实施,标志着新一轮税制改革已经启动,地方税体系将在这一轮改革进程中逐步完善。

摘要：我国财产税制建设思路存在偏差,财产税体系不完善,财产税相关税种的税制要素设计不合理,财产税制公平财富分配作用有限。为适应新时代解决社会主要矛盾和实现共同富裕的要求,应尽快改革车船税,同时将现行对房屋、土地征收的财产税合并为房地产税并使其成为县级政府的主体税种,适时开征遗产税与赠与税,从而形成个人所得税、房地产税、车船税、遗产税与赠与税等税种相互搭配的收入分配调节格局,充分运用税收杠杆促进我国经济均衡发展和共同富裕目标顺利实现。