摘要：随着测绘行业转型发展的不断深入,新型基础测绘概念应运而生。作为新型基础测绘体系建设的重要探索之一,全息测绘是通过多种测绘新技术,利用测绘新技术进行全要素数据采集、制作的测绘形式。本文以某全息项目为例,开展基于车载激光扫描的道路全息测绘成果制作。首先通过车载激光扫描技术获取道路及道路两侧空间三维点云数据与全景影像数据;其次通过基于点云的内业矢量提取、外业调绘、数据整理与编辑完成全息测绘成果制作;最后通过传统测绘手段对全息测绘成果进行精度检验。结果表明:基于车载激光扫描技术的全息测绘成果精度满足项目设计要求,验证了车载激光扫描技术在全息测绘中应用的可行性。

摘要：目前公路改扩建勘察设计项目普遍采用航空摄影测量技术获取各类基础资料,该技术极易受气候条件、起降不便等因素影响,导致工期较长。该文提出了一种结合车载激光扫描与无人机低空摄影测量的公路改扩建勘察设计方法。首先利用车载激光扫描测量技术,快速采集既有道路高精度点云数据;然后利用无人机摄影测量技术获取高分辨率图像,生成数字正射影像DOM和1∶1 000数字线划图DLG;最后利用三维激光点云、DOM、DLG进行融合处理,得到设计所需要的原有道路路面车道标志线、断面、中央分隔带等信息。试验结果表明:该方法可高效生成地形图、地面线等基础资料,并且满足公路改扩建工程定测与施工图设计精度要求,可以有效解决公路改扩建工程高精度信息快速获取难题。

摘要：随着自动驾驶领域对高精地图应用需求的不断增强,用户对城市道路测绘成果的精度、丰富度和现势性提出了更高的要求。道路全要素地图作为重要的道路全息测绘产品之一,具有空间精度高、地理要素全、属性信息丰富的特点。本文基于车载激光扫描技术,设计了一套从外业数据采集、点云数据处理到道路全要素地图制作的完整流程,并以武汉市新型基础测绘建设试点项目为依托,选取武汉市中心城区约3 km^(2)试验区的道路作为研究对象,开展道路全要素地图生产实践。结果表明,成果精度不但能满足1∶500地形图修测更新等传统城市测绘工作的要求,而且可为智能交通和城市精细化治理等领域提供重要的数据支撑。

摘要：为了进一步扩展车载激光扫描点云数据的应用领域,针对点云数据的分类尤为重要。本文针对目前道路面提取中存在的问题,提出了一种基于Otsu算法与改进区域生长算法的道路面提取方法。该方法实现道路面精确提取的关键步骤为:首先,使用Otsu算法自适应计算出分割阈值实现非地面点滤除;其次,计算得到空间激光点的法向量与曲率;最后,将法向量相似度作为约束条件,使用改进区域生长算法进行道路面精确提取。使用两段城市道路点云数据进行试验,结果表明本文方法提取道路面结果的准确度CR、完整度CP以及提取质量Q均大于94%,验证了本文方法的有效性与鲁棒性。

摘要：根据公路工程特点,长线路地形图测绘普遍采用无人机航测方式进行,然而在地形陡峭区域,无人机航测生成的公路地形图精度可能无法满足实际公路设计需求。针对该问题,本文提出一种结合无人机倾斜摄影测量和车载激光扫描技术的公路改扩建地形图测绘方法:首先进行车载点云数据采集和机载点云数据生成,并进行融合处理(包括去噪和投影抽稀),然后基于融合抽稀后的点云生成等高线地貌图,最后基于无人机倾斜摄影测量点云生成的真三维模型完成地物要素的矢量化。实验结果表明,使用本方法测制的地形图的带宽和精度完全可以满足公路改扩建初步设计的需求。

摘要：针对目前公路改扩建勘测设计项目受航空管制、人工上路实测难等因素限制而难以满足工期要求的问题,该文提出了一种结合车载激光扫描与卫星图像测量的公路改扩建协同勘测设计方法。利用车载激光扫描测量技术,快速采集既有道路高精度点云数据,处理得到设计所需的原有道路路面车道标志线、断面、中央分隔带等信息;基于车载激光点云强度信息识别出地面特征,作为卫星图像测量的地面控制点,以此生成所需的1∶2 000大比例尺数字线划地形图。试验结果表明:该方法生产的车载激光数据与卫星测绘的地形图可以高精度吻合,并满足公路改扩建工程定测与施工图设计精度要求,可以有效解决公路改扩建工程高精度信息快速获取难题。

摘要：车载激光扫描系统能够快速、高效地获取城市地物的三维空间信息,是采集城市近景三维空间信息的一个重要手段。设计了一种从车载激光点云中分离出地面点和非地面点的滤波算法。首先建立规则格网,基于格网中激光点的高程差提取出初始地面点的方法;然后基于格网分层过滤出精确的地面点,从而达到地面点和非地面点的分离。实验结果表明:该算法滤波效果良好,能够满足城市DTM建立的精度要求。

摘要：城市大型立交桥的三维可视化是数字化城市建设的重要课题,为解决常规三维建模过程中存在的制作周期长、工作量大以及多层立交桥存在遮挡导致数据缺失等诸多问题,结合车载激光扫描系统的特点及优势,本文提出采用车载激光扫描进行城市大型立交桥三维建模技术实现方法,得到了一套可行的数据采集工艺和三维建模技术实现方案。以北京西三环南路丽泽桥三维建模为例,进行了立交桥车载扫描外业点云数据采集、内业数据处理、三维边线提取、立交桥三维建模,从而证明车载激光扫描系统用于建立高精度城市立交桥三维模型的可行性。

摘要：为了提供满足可计算路网数据库入库要求的交通标线,利用车载点云数据提取道路交通标线矢量数据,进行道路路面交通标线的数字化、可视化编辑处理,并将标线数据导入属性编辑软件中进行属性编辑。属性编辑处理的主要工作包括:结合分辨率0.1 m的正射影像图编辑道路路面交通标线,将道路交通标线与道路面、道路发布段、道路有向路段进行属性关联;结合道路交通标线实际属性特征,对道路交通标线中属性字段进行描述。数据质量检查结果表明,道路面的平面位置中误差、高程中误差,线形标线的平面位置中误差、高程中误差,轮廓标线的平面位置中误差、高程中误差,路面文字的平面位置中误差、高程中误差,均满足设计要求。

摘要：传统人工野外测绘要素采集的方式,难以满足地理信息数据库快速更新的需求。本文拟以车载移动激光扫描技术为依托,探究其数据采集工作原理,并探究其在道路沿线带状地形测绘中的应用,以期为类似工程提供参考依据,提升野外数据采集的数字化程度。