摘要：车载空气净化器能明显改善车内空气质量的净化产品,为满足其特殊的使用场景,需要对其结构、净化效率进行严格设计。通过市场大量调研,综合分析现有车载空气净化器的产品优缺点,并通过类比法设计出一款体积小,净化效率高,带杀灭病毒功能的新型车载空气净化器;通过性能测试试验得出,净化器颗粒物CADR为18.46 m^(3)/h,甲醛CADR为12.6 m^(3)/h,对流感病毒、肠道病毒和冠状病毒的杀灭率均在99.9%以上,各项指标均处于行业前列。

摘要：目的:随着我国汽车保有量的剧增,车载空气净化器作为一种能够有效净化车内空气、改善乘车环境的设备,受到广大车主的关注和追捧。然而,目前市场上的车载空气净化器产品同质化严重、风格单一、创新不足,无法满足日益多样化、个性化的用户需求。文章基于工业设计理论,运用文献分析、案例分析、问卷调查、实地调研等方法分析国内外车载空气净化器的发展现状,有针对性地探索如何基于工业设计相关理论进行车载空气净化器的创新设计研究,并构建新的理论模型。方法:通过分析车载空气净化器的发展现状,将工业设计理论创新的要素与车载空气净化器的设计点联系起来,从车载空气净化器的使用功能、使用方式、产品结构、产品风格、技术五个方面出发,构建科学的车载空气净化器创新模型,从而解决目前市场上的车载空气净化器产品普遍存在的问题。结果:研究表明,创新设计车载空气净化器可以促进产品可持续发展。车载空气净化器的设计主要基于工业设计理论,进行产品功能、使用方式、产品结构、风格的探究,提升用户体验,达到预期效果,可以为我国车载空气净化器的创新提供参考。结论:希望通过研究创新满足车载空气净化器用户的多样化需求,提升车载空气净化器的环保性能和市场竞争力。

摘要：根据车载空气净化器塑件的产品特点,对塑件进行CAE模流分析,利用软件对模具型腔内的物料填充及成型压力的变化情况进行分析,确定了模具的最佳结构设计.注射模具一模成型两腔,采用针点式浇口和顶针与顶管联合顶出.最后,根据模流分析对模具的型腔结构进行优化.

摘要：车载空气净化器在开发阶段中,离心风机以4000 rpm转速运行时,整机存在明显的气动噪声,音质体验不能接受;针对该技术问题,本文通过气动噪声理论分析以及CFD仿真技术等方法,确定了电器盒与风机的相对位置是造成气动噪声的主要原因。同时也是基于CFD仿真分析对电器盒的形态结构进行优化计,使电器盒的边缘弧形形状能够适应风机的流场,达到噪声优化的目的。试验结果表明,经过优化设计后,整机的声功率级降低1.5 dB,峰值降低8.6 dB,气动噪声改善明显。所提供的噪声优化方法对车载空气净化器以及类似结构的产品具有可靠的实用性。

摘要：本文介绍了一种基于STC15W401AS系列单片机设计的车载空气净化器的控制系统。系统采用单片机作为微处理器,使用了继电器、传感器等,通过换气、加湿、臭氧杀菌、静电除尘、负离子净化对车厢内空气进行清洁。该系统经济实用,且运行可靠,能够高效处理汽车内的空气污染物。

摘要：车内空气污染越来越引起人们重视,安装车载净化器是解决车内空气污染的一种行之有效的方法。文章设计了一种针对车内污染物的滤网型车载空气净化器;实验证明,该车载空气净化器有效的降低了车内空气污染浓度,实现了对空气中颗粒物,气态污染物、微生物等快速控制;具有方便携带、应用广泛等性能,一定程度上满足人们对车内空气清洁的乘车需求。现阶段,汽车制造技术日益先进,家用汽车拥有量也急剧剧增,从而使苯、甲醛、CO、胺、烟碱等污染物大幅增加,这些污染物无一不挑战车内人员的健康(GB/T 18801,空气净化器[S].北京:中国标准出版社,2015年)。

摘要：选取30个车载空气净化器(针对家庭用车)在3 m3实验舱中进行测试,通过"洁净空气量(CADR)"和"净化效率"2种方法来评价车载空气净化器对甲醛及颗粒物污染物的净化效果,并就方法的差异展开探讨。检测结果表明,两者成正比关系,当CADR_(甲醛)≥12 m^3/h、CADR_(颗粒物)≥15 m^3/h时,CADR更能体现净化能力差异,结合净化效率,能帮助消费者了解车载空气净化器真实的净化能力。

摘要：汽车数量的增多,人们对空气质量和身体健康意识的增强催生出了车载净化器市场。通过对现有市场的分析,在迎合市场的同时从功能性、审美性、经济性、创新性几个方面入手重新定义了车载净化器的设计。

摘要：本文设计一款以STM32F4为主控制器的车内环境与人员滞留监测系统,通过CO、人体红外检测等多种传感器,对车内环境、人员滞留和天窗开关情况进行监测,实时发送给车主及其妻子等家人的手机上,并接收家人的提醒。当检测结果超过设定安全阈值、有人员滞留、未关天窗时,触发语音报警,同时驱动车载空气净化器净化国内环境,预防因儿童滞留而受到伤害。