摘要：该文介绍了中原工学院车辆工程专业本科生毕业设计的现状。在分析毕业设计（论文）及过程的优缺点的基础上，并结合河南省汽车工业的发展趋势，提出了有关毕业设计的一些具体的改革措施。实践表明，改革措施能有效的调动学生毕业设计的积极性，取得了良好的效果，第二届毕业生的毕业设计（论文）质量较第一届有了大幅度的提高。

摘要：在车辆工程中,工程设计与制造是重要的组成部分.在设计与制造环节中,需要将较多的因素考虑在内,才能保证设计质量与制造质量.因此,需要不断学习先进的新技术并应用于实际中,从而提升设计质量与制造水平.虚拟技术的诞生为车辆设计与制造提供了先进的技术支持,此技术是指利用计算机系统进行车辆工程设计与使用的模拟过程,从而准确把握设计质量、及时发现存在的问题,提高设计水平.

摘要：机械设计是车辆工程的关键部分,机械设计质量直接影响车辆工程质量,本文探讨了机械设计在车辆工程中的应用问题,以期为车辆工程建设质量的提升提供参考。

摘要：以黄河科技学院为例,探讨了民办本科高校车辆工程专业毕业设计的教学模式,并且对比国内优秀高校,分析了民办高校的劣势及问题,并给出了结论。

摘要：毕业设计体现了学生的综合素质,也体现了高校的教育水平。本文分析了车辆工程专业本科生毕业设计中存在的问题,分析了近年来毕业设计质量下滑的原因。针对学生创新能力、实践能力,提出了几条提高毕业设计质量的措施。

摘要：在车辆工程研发设计阶段,其耐久性试验是非常重要的设计环节,不仅是检验产品质量合格的有效方式,而且还为产品优化设计给予了一定的参考价值。车辆工程中的耐久性试验历经了室内的道路模拟以及外场的试验阶段,然而随着虚拟试验技术的提出,车辆工程耐久性试验又面临着革命性的大跃进。故本文通过对车辆生产过程中的虚拟试验技术分析,分析出了该技术在实际工程中应用的主要特征及载体,为车辆工程耐久性虚拟试验技术研究奠定基础。

摘要：针对本科毕业设计指导时间较短,学生的学术研究能力和写作能力较弱等问题。以攀枝花学院车辆工程专业2017届和2018届本科毕业设计指导经验为基础,采用"团队指导方式"为基础的本科毕业设计模式。重点研究团队的组建和运行模式,调动毕业学生主观能动性,进一步发挥本科毕业设计的作用,培养高素质应用技术型人才的实践方法。

摘要：《CATIA高阶应用》是沈阳工学院车辆工程专业的一门专业选修课,具有很强的实践性,该课程利用CATIA软件进行教学。结合三维造型软件的教学能够增强学生对工程实践的感性认识,用具体案例激发学生的学习兴趣,使学生掌握汽车设计前沿技术。本文从研究背景及意义、课程介绍和教学内容等几个方面分析了《CATIA高阶应用》课程。

摘要：快速发展的汽车工业对我国车辆工程领域的人才培养提出了更高要求。汽车设计课程作为车辆工程专业的主干课程,其对学生能力培养具有重要作用。项目组根据汽车设计和制造的课程体系,考虑到生产企业的产品生产组织特点,设计了模块化教学模式,分析了模块化教学的组织模式、师资条件、课程教学组织方案,设计了包含26项内容的课程客观评价指标,并进行了问卷调查,通过主观和客观分析,获得了教学成效的基本分析,并提出了未来教学改革的重点方向。

摘要：在工程教育步伐加速背景下,对车辆工程专业校企联合指导毕业设计模式进行了研究,其中重点涉及了毕业设计选题的要求、不同类型毕业设计工作量要求、校企指导老师队伍建设及校企联合指导毕业设计过程管理等。通过校企联合指导毕业设计,提高学生的工程实践能力和创新能力。