摘要：介绍国外400km/h以上高速铁路综合试验的相关情况,分析国外高速铁路综合试验对我国更高速度高速铁路综合试验的参考意义。针对日本新一代ALFA-X试验车、德国新型VelaroNovo试验车以及法国V150试验车的高铁综合测试项目,分析国外高速铁路综合试验开始前的车辆设计和线路准备工作、试验内容及试验目的。国外高速铁路综合试验测试了400km/h以上试验速度条件下的新型车辆和基础设施的安全性、可靠性及舒适性,并对高速铁路新装备、新技术、新理念的应用进行了验证,其试验结果可为我国高速铁路技术创新及更高速度综合试验提供有价值的参考。

摘要：沈阳浑南新区现代有轨电车一期工程采用长客生产的70%和100%低地板两种有轨电车。从车辆技术特征(车辆编组与载客量、模块化设计、基本参数)和车辆系统构成(转向架、车体、碰撞安全与能量吸收、牵引、制动、网络控制)两方面对沈阳浑南新区的100%低地板车型的技术特点进行详细描述,进一步推动车辆关键技术的国产化。

摘要：本文通过介绍大连市轨道交通试验线路工程,引发了对我国城市轨道交通系统分类的思考,并对现阶段研制70%低地板轻轨电车的技术定位问题进行了详细的阐述。

摘要：相较美英等老牌海军强国，虽然我国起步较晚，但在科学技术层面拥有后发优势。从20世纪90年代开始，我国就逐渐研制成功了一系列具有中国特色的有杆和无杆飞机牵引车、挂弹车和其他机场地面保障设备，它们普遍应用了这一领域中最先进的核』懒术，在这些成果的基础上研制的我国新型舰载航空保障车辆将对外军许多现役的老旧装备形成代差。同时，在整个舰载航空保障车辆体系的规划和设计上，我们可直接以模块化、车族化的理念将保障车辆纳入系列化、通用化和标准化的优化体系j根据我国工程机械等相关产业的现实基础，将它们的研发和生产统筹于军民通用技术的总体规划之中，达到又好又省的效果。

摘要：介绍了ＺＣＭＩＳ车辆技术管理信息系统的设计宗旨、设计原则、开发应用环境、主要功能、主要技术特点及初步应用情况。

摘要：重庆康吉车辆技术开发公司是交通部直属科研单位——重庆公路科学研究所为适应我国市场经济的发展,发挥该所长期从事客车设计、研究、试验等方面的技术优势,使科学技术面向经济建设,促进我国客车工业的技术进步,在原客车研究室的基础上组建而成的。目前,已初步形成集设计、研究、生产、销售和技术服务于一体的实业性经济实体。公司现有科技人员30余人,其中具有高级技术职称6人,中级技术职称20余人。

摘要：新《规定》对车辆维护制度进行了重点改革,不是放权,而是希望道路运输经营者提高车辆二级维护的自觉性。

摘要：城市轨道交通所具有的方便快速、载客量大、安全性能高等优点,在一定程度上有效缓解了城市的交通压力,为城市在经济、文化、教育等方面的发展贡献了巨大的力量,基于此,本文将对城市轨道交通车辆技术的现状与展望进行探究。

摘要：国内具有完全自主知识产权的第1列导轨电车已研制成功。详细介绍了导轨电车车辆的总体技术特征及编组设计方式,并对铰接方式的可行性进行论证阐述了走行部的结构组成及导向机构工作原理,简要说明了导轨电车牵引系统、制动系统及空调采暖系统的特点。通过车辆通过小半径曲线及S型曲线的仿真计算,未发现车辆有干涉情况。

摘要：在能源制约、环境污染等大背景下,我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措,各汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。在政府与企业的共同努力下,我国新能源汽车行业近几年展现出良好的发展势头。北汽集团紧抓新能源发展步伐,近几年推出了一系列新能源车型。