摘要：目前国内乘用车领域自动挡车型占比越来越高,已经接近80%。而自动变速器种类呈百家争鸣、百花齐放状态,有AT、CVT、DCT和DHT(混动和插电混动)多种类型。但是,变速器传动范围广、挡位传动比增多以及车辆排放要求等多方因素会直接影响变速器的使用寿命。此外,还有少数变速器存在先天设计缺陷和由于用户保养意识淡薄、维修保养不规范等诸多因素导致的变速器在没有达到使用寿命就提前出现故障了,因此变速器维修就成了许多维修厂的工作难点之一。

摘要：以山西黎霍高速太岳山隧道为例,调查了路段交通流中天然气重卡的比例。根据天然气发动机排放特性,给出了需风量处理方法。通过修正计算需风量,太岳山隧道的远期控制需风量下降了31.8%。通过对比风量修正前的2种通风方案,“二斜井一竖井+静电除尘”和“三斜井+静电除尘”,以及修正后的2种通风方案,“三斜井”和“两斜井+静电除尘”,推荐“三斜井”方案。引入静电除尘装置可增加通风分段长度,但工程造价较高。优化后的“三斜井”通风方案相较于原方案可节约工程造价约3000万元。对于大型货车比例高的特长公路隧道,在需风量计算时有必要考虑清洁能源车辆对污染物排放的影响,以避免通风系统规模过大。

摘要：随着我国城镇化进程的加快,城乡结合部道路交通问题日益显著。为提高城乡结合部道路交叉口的交通运行效率、环境效益和交通安全,提出信号配时多目标优化方法,综合考虑延误、通行能力、停车次数、车辆尾气排放等因素构建模型,运用遗传算法进行求解。以某典型交叉口为例进行分析,给出改进设计方案并进行交通仿真评价。研究结果表明,通过多目标信号配时优化可以缓解城乡结合部道路交叉口交通拥堵和污染物排放的问题,具有较好的交通信号控制效果。

摘要：高速公路的兴建是一项系统工程．它要占用大量的土地．并影响天然的植被、地形、水系等，特别是在公路营运期间车辆排放的尾气、扬尘、废水以及产生的噪声。振动．将会给生态环境带来长期的不利影响。所以做好高等级公路的景观设计．营造良好的视觉形象．结合自然、经济条件及公路与通过地区的自然、人文景观相协调具有更为重要的意义。

摘要：由于人们对车辆燃油经济性要求的提高和对更低车辆排放的注重，汽车发动机技术正在经历革命性的创新设计。更高的燃油经济性和更低的排放相结合，要求发动机能够提供充足的能量，显著节约燃料，同时降低对环境的污染。

摘要：处于十字路口的电动汽车丁丁，张启评斯珀林所著《未来驱车之旅：电动车辆与可持续的运输》（ＦｕｔｕｒｅＤｒｉｖｅ：ＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅｓａｎｄＳｕｓｔａｉｎａｂｌｅＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ）一书。每个星期都有上百万美国人把收音机调到“汽车闲...

摘要：近日,米其林宣布推出首款专为港口自动导引运输车(AGV)设计的X AGVEV轮胎产品,全面满足港口运营业务对轮胎在性能、可靠性、生产力和安全性方面的需求。作为首款拥有EV标记的港口轮胎,X AGVEV的低滚动阻力可在减少车辆排放的同时,有效延长电动车辆的电池寿命。