摘要：本文基于虚拟现实技术,利用UC-win/Road三维建模软件系统构建了国高网长春至深圳线(编号G25)青州至临沭段高速公路虚拟交通场景,依托交通安全驾驶模拟系统展开仿真研究。选取轿车和货车2种车型,车辆运行速度、区间加速度、85%加速度、85%减速度、转向角速度共5个评价参数进行该高速公路路段车辆运行状态与事故相关性及事故致因机理研究。从设计符合性看,"长深公路山东段安评路段"主要平、纵、横的设计采用指标均符合标准、规范的要求;从运行速度协调性看,小客车和大型货车运行速度协调性均良好,且二者运行速度的变化具有显著一致性;从危险路段看,K75+000~K77+000,K109+000~K111+000,K102+900~K101+000,K70+500~K69+000等是交通事故多发区域,隐患较多,须重点预防。

摘要：1车辆运行状态远程监控系统概述为了实现公交车各类电控设备系统之间的信息交换，以迅速方便地获取车辆实时运行状态，出现了利用总线控制的车载网络系统（CAN-BUS）。基于CAN{US开发的车辆运行状态远程监控系统是一套可与CAN总线对接。通过无线网传，采集和分析CAN总线上的信号，以得到车辆各个子系统（发动机、制动装置、电子燃油喷射装置、自动变速器控制系统等等）的运行状态（包括行驶里程、车速、发动机转速、水温、燃油量、气压、机油压力、电压及各类报警信息等）和各个部件的实时参数，

摘要：车载GPS定位终端是融全球卫星定位技术（GPS）和现代无线通信技术干一体的高科技系统。移动车辆配备的车载GPS终端用以获取自己的当前位置、时间、车速及行进方向等信息，实时地通过GPRS无线通信信道或短消息方式上传到远程监控中心，远程监控中心通过GPRS通信模块监测各车载目标的状况，并对当前受监控车辆运行状态、安全状态进行实时监控解析、故障诊断，并完成对车辆的定位、监控及合理调度。

摘要：新能源车辆需要录入相关信息接受北理工国家远程监控平台静态和动态审核,审核过程存在总报文不足、有效报文条数不足、CODE:148、CODE:134,CODE:1、CODE:27、CODE:61、CODE:72、CODE:7等错误报文占比过大,对问题分六大类解析并提出解决方案。总报文条数不足的多使用车辆,公共领域车辆每周、私家车每两周运行4小时以上时间;有效报文不足的车辆多停放在无线网络信号和GPS信号强的环境,在地下停车场减少车辆运行时间,在不影响报文校时时延长T-BOX心跳信号周期;报文时间超差的车辆多使用在GPS和网络信号较强环境,提高TBOX计时精度,车辆出库后连续两次上电;速度、里程、电机列表和车辆状态等报文中数据为0或空的车辆,通过分类T-BOX保留点火开关和充电信号作为唤醒请求信号;充电状态空报文的车辆优化T-BOX软件程序设计增加上传数据判断条件和由BMS判定充电机的报文正确性由T-BOX执行。