摘要：针对一类广泛存在的分布式流水线和车辆运输集成调度问题(Distributed Permutation Flow-shop and Vehicle Transportation Integrated Scheduling Problem,DPFVTISP),本文建立问题模型,并提出一种超启发式三维分布估计算法(Hyper-Heuristic three-Dimensional Estimation of Distribution Algorithm,HH3DEDA)进行求解.首先,根据DPFVTISP的问题特性,采用贪婪策略设计一种新颖的编解码规则.其次,为实现对DPFVTISP问题解空间中不同区域的深入搜索,设计10种低层启发式操作(即10种有效的邻域操作),并将其所构成的排列作为高层个体;同时在高层采用三维分布估计算法(three-Dimensional Estimation of Distribution Algorithm,3DEDA)学习和积累优质高层个体中块结构及其位置信息,再通过采样3DEDA中的概率模型生成新的高层个体或排列;进而在低层将高层所生成的每个新个体所表征的一系列有序的启发式操作作为一种新的启发式算法,对问题解空间执行较深入的邻域搜索.最后,通过仿真实验与算法对比验证HH3DEDA可有效求解DPFVTISP.

摘要：现阶段车辆运输大多采用捆绑轮胎的固定方式,随着市场的发展,车型和产量不断增多,特别是外出口的车型数量剧增,如果还继续采用捆绑轮胎的方式固定车辆,必将造成运输费用的很大浪费,所以改变车辆长途运输固定方式势在必行的。

摘要：为了更好地解决武警车辆运输路径规划问题,提高部队行动的迅速性,在考虑武警车辆运输实际需求的基础上,文中建立了开放式车辆路径模型,增加了诸多约束条件,例如车辆容量限制、时间窗限制等等。同时,论述了节约算法的基本原理,并采用设计改进的节约算法对开放式车辆路径问题进行了求解。通过实际案例的验证,采用改进的节约算法能够得到较满意的解,既能够满足时间限制,又能够节约运输里程和费用。结果表明,此种算法简明、易于理解,且可操作性强。

摘要：针对既有车体运输常用台车无法满足不同车体牵引定位及二系簧横向跨距的要求,研制可满足不同车体二系悬挂系统接口的通用型车辆运输转向架,提出主要结构技术参数,阐述与分析构架结构和橡胶堆及滑轨装置设计;针对不同车体牵引定位要求,设计牵引接口模块;对通用车辆运输转向架运营进行经济性分析;提出牵引接口模块化设计可满足不同车型牵引接口的高度及纵向定位要求等结论。

摘要：文章简述了MapX的特点及在车辆运输监控系统中利用MapX实现图层的控制和轨迹回放等功能。

摘要：随着全球经济的快速发展,能源需求不断增长,煤炭作为重要的能源来源,其开采、运输和使用量也在不断扩大。然而,煤矿车辆运输过程中存在的安全隐患和管理不善问题也日益凸显,如运输效率低下、车辆故障频发、交通事故多发等。为了提高煤矿车辆运输的安全性和效率,降低管理成本,智能化管理平台应运而生。首先对煤矿车辆运输智能化管理平台功能进行概述,然后分析了煤矿车辆运输智能化管理平台发展前景,最后研发与设计了一种适用于煤矿的胶轮车运输管理系统。

摘要：目前,我国的公路交通网络作为高速公路的骨架,国省干线公路的主体,在社会经济快速发展的过程中,信息化网络已然渗透到了各个领域,同样也给我国的交通运输业带来了一定的机遇与挑战。由于我国城市化进程的加快,导致了我国交通运输业中出现了效率低及安全等问题,并制约着社会的发展。因此,加强对车辆运输的效能最大化有一定的必要性。论文分析了我国车辆运输的发展现状,提出车辆运输效能最大化的有效策略,以供参考。

摘要：引言 随着我国经济增长，危险化学品的生产将继续保持强劲的上升势头，化学品的运输量也将随之有所提高。由于在危险化学品运输过程中存在作业条件差、从业人员素质不高、安全管理不够等问题，与水运、航空等其他运输方式相比，危险化学品路上运输安全性较差，事故风险大。

摘要：在我国碳达峰、碳中和的目标要求下,普通国省干线公路的低碳运营是必然趋势。以山西省盂县国道239公路改建工程为例,基于项目决策阶段可行性研究报告中的内容和参数,研究了在车型、车速、交通量和路面纵坡影响下的公路车辆运输碳排放特征,提出了适用于国省干线公路估算车辆运输碳排放量的方法,以期为实现山西省普通国省干线公路双碳目标提供一些参考。

摘要：针对一类广泛存在的分布式生产-运输-装配集成调度问题(Integrated scheduling problem of distributed production,transportation and assembly,ISPDPTA),建立问题模型并提出一种增强三维分布估计算法(Enhanced three-dimensional estimation of distribution algorithm,E3DEDA)进行求解。在E3DEDA的全局搜索部分,先根据ISPDPTA的问题特性,对包含工厂信息的工件与产品进行多段编码,并依据最短路径规则获得各车辆路径;再采用双三维概率模型分别学习和积累种群中较优个体的工件块与产品块结构及其位置信息,并采样生成新个体,从而增强算法发现优质解空间区域的能力。在E3DEDA的局部搜索部分,设计自适应变邻域局部搜索来增强算法的局部搜索能力。具体而言,针对问题各阶段特性,设计10种有效的邻域操作组成备选集合,并采用二维概率模型学习由不同邻域操作所构成的优质邻域结构信息,进而采样生成合理的邻域操作排列并依次执行,以实现对全局搜索所发现优质区域的深入搜索。此外,设计块结构概率评价更新机制,可提升算法执行效率。最后,通过仿真试验与算法对比验证E3DEDA可有效求解ISPDPTA。