摘要：随着我国经济的发展,公路交通量显著增大,交通渠化以及重载和超载现象日益突出,同时人们对沥青路面的舒适性、安全性和耐久性有了更高的期望,这对沥青路面提出了越来越严格的要求。本文分析了沥青路面病害的成因,分别从设计和施工的角度提出了如何控制沥青路面的质量。

摘要：记忆中的乡间道路,是雨后天晴的夏日傍晚,骑行于遍布车辙与蹄印的田埂之上,空气中散发着一股清新的青草气味。如今农机替代了畜力,铺装路面替代了田埂土路,乡村面貌正在不断改善。2003年之前,上海市农村公路总里程约5000 km;2003年进入建设大发展时期,里程数快速增加;2010年总里程达到10388 km后,开始进入平稳发展阶段;截至2020年底总里程达到11095 km,其中县道3237 km、乡道6451 km、村道1407 km。

摘要：随着高速公路的建设,车辆实行分道行驶,再加上超载车、重车的大量增加,使得各地在沥青面层结构组合及沥青混和料的配合比设计方面也采取了一系列防止车辙的措施,并取得了很好的效果.然而,通车往往不到一年,便出现早期损坏,而危害最大的最常见的是水损害.所谓沥青路面的水损害破坏,是指沥青路面在水分存在的条件下,经受交通荷载及温度胀缩的反复作用,一方面水分逐步侵入到沥青与集料的界面上,同时由于水动力的作用,沥青膜渐渐地从集料表面剥离,并导致集料之间的粘结力丧失而发生的路面破坏过程.水损害的显著特征是沥青膜的剥落,从而使沥青路面出现松散、剥离、坑洞等病害.