摘要：车门系统作为汽车的重要组成部分,其性能直接影响着整车的安全性和舒适性。因此,对车门及其附件系统进行工艺开发设计、工艺流程优化、提高车门系统的性能,具有重要的意义。本文从零部件装配、人机、工装设备、装配定位及工位器具等方面,分析车门系统工艺开发的全流程。通过本文的研究,旨在为车门及其附件系统的工艺优化设计提供理论支持和实践指导。

摘要：汽车车门装配用焊接夹具是为车门零件装配焊接作业提供便利的一种工具。在现阶段汽车制造企业中,焊接夹具在使用过程存在一定问题,其中最为突出的是装配精度、焊接精度不够,因此影响产品质量。所以,本文主要分析汽车车门装配用焊接夹具设计要点、设计需要考虑的影响因素等,进而重点探究汽车车门装配用焊接夹具结构改进设计对策,目的在于提高装配精度、焊接精度,实现高质量、高效生产制造。

摘要：为改善某MPV车门力学性能,降低车门总成质量,针对传统优化算法在高维多目标优化时易出现解收敛性差的问题,采用基于非支配排序及参考点的NSGA-Ⅲ算法,结合试验设计及响应面模型等方法对车门进行多目标优化。研究结果表明:初始车门模型各目标的仿真分析结果与实验值误差均小于5%,一致性好;构建的响应面精度高;基于NSGA-Ⅲ算法优化获得的Pareto解分布均匀、收敛性好;优化后的车门内板模态频率及门框刚度未有明显提高,但仍满足企业要求,车门质量降低13.63%,轻量化效果较为明显。说明应用NSGA-Ⅲ算法能有效地解决传统优化高维目标收敛性差的问题,获得较为理想的结果。

摘要：基于工业级FDM 3D打印技术,以汽车车门为研究对象,提出Z+方向和Z-方向两种打印方案。分析车门结构特征,利用CATIA软件完成汽车车门的创新设计,并用自主研发的EDP-01工业级FDM 3D打印设备完成车门缩比模型的打印。两种方案打印分别耗时16 h和10 h,大幅度缩短了制造周期及研发成本;通过对两种方案的打印件进行质量评估,确定最终打印方案,并提交客户。

摘要：轨道交通车辆车门系统是车辆的重要组成部分,承担着乘客的乘降任务。随着城市轨道交通的快速发展,车门系统的可靠性、安全性以及运行效率日益受到重视。车门系统的电气控制与故障诊断方法对于提高车门系统的运行质量和降低维修成本具有重要意义。本文将针对轨道交通车辆车门的电气控制与故障诊断方法进行深入研究,为车门系统的优化设计提供理论支持。

摘要：城市轨道交通车辆在运营过程中,如果乘客的衣角、包带等小型物品被关闭的车门夹持,车辆移动时可能造成乘客被拖拽,对乘客的人身安全产生极大危害。通过引入车门防拖拽功能,可以有效降低上述危害发生的概率。车门防拖拽功能通过接触式检测装置和车门控制系统实现。接触式障碍检测装置用于检测被车门夹持的小型物品并向车门控制系统反馈电信号,车门控制系统则用于对电信号进行比较并控制车门安全联锁回路断开,使车辆丢失牵引动力,避免拖拽乘客。控制安全联锁回路断开的方案可以分为硬件逻辑和软件逻辑,硬件逻辑完全由硬件电路实现控制,而软件逻辑由车门控制系统软件参与控制。通过故障树分析(FTA)方法对两种控制逻辑的安全性与可靠性进行了对比分析,并在车门台架上测试了两种控制逻辑的功能表现。从结果上看,硬件逻辑与软件逻辑在安全性和功能表现上差异不大,但软件逻辑可靠性优势显著,因而在车门防拖拽功能方案的设计上建议优先考虑软件逻辑方案,在保障车辆运营安全的同时能够兼顾优异的运营可靠性。

摘要：近年来,城市轨道交通出行从人们的“可选项”转变为“必选项”,体现出了城市轨道交通取得的显著成就。一方面公众对城市轨道交通的依赖性增大且公众对服务质量也有了更高标准的要求。另一方面,安全问题也成为管理者需要面对的问题与挑战,在同样的城市轨道交通中要承载更多的乘客安全问题当然是不可忽略的问题[1]。数据显示在这2014年至2018年间,北京地铁的总客运量是149亿,日均客运量是819万人次,因车门发生的原生故障405件。车辆车门需要频繁的关闭和开启,易导致车辆车门故障发生的情况,因此车门的安全性和可靠性是必须关注的重点之一。目前地铁车辆门传动有两种,一种是电控风动门,另一种是电传动门。由于车辆运送客流量大,要求车门开关速度快,电控风动门是大部分车辆控制方式。本文围绕车辆车门故障情况,就车门故障产生原因、车门设计及提升故障防范手段进行说明。

摘要：针对某汽车车门开闭过程中产生的疲劳失效问题,利用Hypermesh构建车门开闭有限元模型,再联合显式动力学求解器Ls⁃Dyna建立车门开闭非线性瞬态动力学模型,进而将非线性瞬态分析求解出来的包含应力⁃时间历程的d3plot文件导入nCode DesignLife中搭建疲劳分析模块,结合10万次车门开闭耐久试验对结果进行验证。结果表明,两者在损伤位置上以及损伤程度上一致性较好。最后采用多目标粒子群优化(Multi⁃Particle Swarm Optimization,MPSO)算法,以车门轻量化和最小损伤为目标对车门进行多目标优化设计,并依据工程实际选取最优解,使车门总成质量减小0.17 kg,车门损伤值减小约24.33%。优化结果表明,MPSO算法可以有效应用于车门的多目标优化设计,为后续车门的设计开发提供了一定思路。

摘要：酷亡熊毛绒Deddy Bears Squash Deddy BagHeathside出品。该系列走暗黑路线,取材于已经死去的熊角色,就连包装都是黑色尸袋,增添了几分神秘及恐怖感。毛绒设计将恐怖和可爱之间的平衡拿捏适度,展现了极具冲击力的时尚酷感。乐一通雪佛兰El Camino 1:24合金车套装Looney Tunes Chevrolet El Camino 1:24 Scale Die-Cast Metal VehicleJadaToys出品。这款套装有1967年款雪佛兰ElCamino合金车模型,搭配惟妙惟肖的经典IP“乐一通”大嘴怪主题涂装及合金玩偶。合金车的车门和引擎盖可打开,可见精致的内饰。车轮使用优质橡胶轮胎。

摘要：珠三角城际轨道交通采用CTCS-2+ATO列车运行控制系统,ATO最主要的功能之一是满足列车车门与站台门系统的联动控制,实现站台门的防护。介绍现有珠三角城际轨道交通动车组类型、站台门现状、车门与站台门系统的联动条件、接口原理。针对珠三角城际公交化运营开行4辆编组动车的需求,基于不同编组、不同车门类型、不同运行交路情况下对车门与站台门联动控制提出3种优化设计方案。从规范符合性、运营使用习惯、既有线改造可实施性等角度对3种方案进行深入比较分析,对新建和既有运营线路分别提出推荐方案。研究结论满足珠三角城际轨道交通开行4辆编组动车的需求,并为其他城际铁路、市域铁路提供参考。