摘要：车身断面设计作为国内外汽车设计公司的一项核心技术,多年来一直是汽车车身设计中的一个重点和难点问题。主要论述了车身断面设计的定义、作用,并结合车门设计的工作,对车身断面在车门设计中的应用进行了研究,使读者对车身断面设计能够有更为深刻的理解和掌握。

摘要：车门设计是整个车身设计中结构复杂但又相对独立的一个环节。在学习和分析车门设计中的设计规则和经验知识的基础上,研究了如何利用UG中最新提出的KBE技术——知识熔接,来实现轿车车门设计自动化、智能化的理论和方法,并在此基础上开发了一个知识驱动自动化设计系统。该系统实现了知识库和CAD系统的无缝集成,使车门设计过程避免了大部分重复设计工作,有助于提高设计效率和缩短开发周期。

摘要：文中介绍了车门设计方法和过程,包括内外板,门锁,铰链布置,运动校核,玻璃升降器布置,车门玻璃的设计。通过设计过程的介绍,阐述了基于设计硬点和主断面的车门设计思路。

摘要：失效模式影响分析(FM EA)能够提高产品设计可靠性,缩短设计周期,降低产品研制成本。本文阐述了如何将FM EA应用到汽车车门设计项目中,构建一套操作性、实用性强的开发风险管理工作流程,使车门的设计过程中能够实现设计要求与设计方案的相互权衡,来应对车门设计项目中的技术风险。

摘要：汽车车门是车身的主要零部件之一。车门设计在整车开发过程中是一个相对独立但又非常复杂的工作,车门设计质量的好坏直接影响整车的品质。介绍了汽车车门设计的流程和方法,主要包括:硬点的确定;主断面设计;结构设计;车门CAE分析;四大工艺分析等。通过流程和方法的介绍,确保车门设计符合造型需要和工程实现的可行性。

摘要：在设计用Azdel材料制造的汽车车门时，必须了解这种材料的优点和缺点，以便充分发挥其性能。用Azdel取代金属冲压件时，充分利用其流动性特点，把制品设计成不同厚度和带加强筋的结构，在保证强度的前提下尽量降低制品质量。

摘要：轻量化设计在汽车行业中扮演着关键角色,对于提升汽车的燃油效率具有显著效果,推进汽车轻量化仍是行业未来发展的主流方向之一。为了减轻汽车车门的重量,改善车辆的经济性和环保性能,文章概述了当前汽车车门轻量化设计的发展状况,并提出了相应的技术策略。研究表明,对车门结构进行优化、采用新型材料以及引入先进的生产制造技术,可以有效降低车门的重量。

摘要：近年来,随着社会不断发展,汽车车门逆向建模设计方法成为新时期研究重点。关于汽车逆向工程技术,简单来讲就是通过新技术采集实物云数据,从而重新构建产品三维模型,了解该模型相关参数,如尺寸等,进而将其应用于目标产品设计和制造等环节中。利用ATOS光学扫描仪可以进一步获取汽车车门点云数据,之后再结合UG软件模型对汽车车门点云进行拟合处理,最终得到车门曲面造型。汽车车门逆向建模设计处理中,往往还要用到点云、编辑、桥接、划界、过滤等方法,利用有限元方法对汽车车门逆向建模后的荷载工况等展开分析,是一项较为复杂的工作。基于此,本文就汽车车门逆向建模设计特点进行深入分析,并探索了汽车车门逆向建模设计方法及强度。

摘要：本文主要概述了汽车车门外水切密封条结构形式,通过2019上海车展分析未来外水切发展趋势,细致归纳不同结构形式所应用的车门结构、周边布置空间和设计要点,为后续外水切产品结构设计提供更有价值的参考。

摘要：基于乘用车整车侧方碰撞分析,研究了车门板金件强度和厚度合理设计,以在保证安全性前提下使车门达到轻量化。对车门板金件不同强度和厚度方案的可变形壁障侧碰、侧壁柱撞仿真计算和结果分析表明,车门板金件厚度和强度变化对柱撞安全性变化不敏感;车门中部加强板不宜采用过强结构;车门内板强度和厚度是影响车门侵入量的关键因素。目前,绝大多数车门通过板金件强度和厚度的合理设计,可以在保证安全性的同时实现车门减重10%以上的目标。