摘要：数字轨距尺因其采用单片机作为微控制器存在在线信息处理能力不强、功能相对简单以及人机交互操作不直观等不足。基于此,同时为顺应轨道检测的数字化、网络化的趋势,提出一种以Android智能手机为测量控制主机的数字轨距尺在线信息服务与数据实时处理方案。该方案通过蓝牙接口建立轨距尺与手机之间的数据链路,智能手机对测量数据进行分析、处理和存储。智能手机使轨距尺的功能具有良好的可扩展性,并提供友好的人机交互界面、数据库支持和网络服务等,可实现单片机较难完成的复杂功能。样机测试结果显示,系统实现了预期的功能。

摘要：轨距尺是铁路工务系统测量、施工中的基本设备。针对实际项目经验就轨距尺电子部分的软、硬件的设计与改进做详细的探讨与分析,并提出开发过程中形成的技术观点。

摘要：目前,沿线养路工区使用的轨距尺每三个月一次送到工务段计量检定组检定,每次检定总能查出十分之一左右的轨距尺不合格.这些轨距尺之所以不合格,大多数是由于使用者不注意爱护,乱丢乱摔造成的.由于判断轨距尺是否合格,需要用专门的仪器来检测,因此使用者并不知道手中的轨距尺是否合格.如果使用者用不合格的轨距尺去检查线路,就有可能把不合格的线路判断为合格,把合格的线路判断为不合格,这就给我们的安全带来隐患.怎样才能避免这种情况的发生呢?就是让使用者也能知道轨距尺是否合格,如果我们能研制一种适合工区用的轨距尺校准器,这样问题就迎刃而解.使用者每次在使用轨距尺之前,利用轨距尺校准器对轨距尺进行校准,轨距尺的质量就有了保证,轨距尺检测的数据就更具有科学性、准确性.

摘要：智能轨距尺采用高精度直线位移传感器和倾角传感器后,其最大的特点是活动测头能连续不间断地滚动采集数据并进行自动判断、锁定轨距最小值,使轨距测量更具科学性。该项滚动测量技术不但提高了检测精度,而且解决了活动测头的磨损问题,是轨距尺实现智能化的一项创新,达到了部颁0级轨距尺的规程要求,满足了高速铁路轨道线路的检测需要。

摘要：一、0级和1级机械式轨距尺技术要求0级和1级机械式轨距尺技术要求如表1和表2所示。与2级轨距尺不同的是,在标准里明确规定了0级和1级轨距尺应该能自动消除使用环境温度的影响。

摘要：0级数显式轨距尺的研制将包括数显式电子测量模块研制、尺身机械结构设计两部分。数显式电子测量模块负责长度和超高的高精度数值采样、计算处理和显示,保证测量的稳定性、准确性。尺身机械结构负责提供合理可靠的测量机构以及对电子模块的固定和防护,保证机械强度、机构耐用性和尺身绝缘。

摘要：轨距尺是铁路专业计量器具中仅有的两种强检计量器具之一。为了提高轨距尺检定工作效率和测量结果可靠性,提升检定操作的自动化水平,开展自动化便携式轨距尺检定装置的研究。基于轨距尺工作特点和检定要求,提出自动化便携式轨距尺检定装置的设计要求及指标,设计自动化便携式轨距尺检定装置的机械结构。利用自动化便携式轨距尺检定系统对轨距尺的轨距与超高示值误差进行检定,对新型轨距尺检定器系统相关数据进行了稳定性、重复性与系统不确定度的分析与比对试验,证明其符合相关国家标准。

摘要：为解决人工使用轨距尺测量轨距时尺身与钢轨不垂直而产生误差问题,本课题采用了一种能够补偿该误差的测量方法,设计制作了实验用轨距尺进行验证。本课题使用Solidworks对其进行三维建模,采用3D打印制作部分零部件并与管材结合作为轨距尺主体,以减轻自身重量并使其易于零位标定。通过单片机计算两个位移传感器测得的电压信号从而得到修正误差后的轨距,大大降低人工测量时所产生的误差,同时了提高测量效率。

摘要：铁路轨距尺是测量铁道线路轨距与水平的专用工具 ,在测量小半径曲线超高时 ,由于上股轨头磨耗及轨底坡的影响 ,实际测量处偏离应被测量处 ,从而造成误差 ,本文详细分析误差产生原因及防治对策。

摘要：针对现有的机械尺式和数字式轨距尺的局限性,笔者研制了集数字显示、无线传输、手持电子记录与存储与一体的新一代新型轨距测量系统,从软硬件角度对该系统进行了详细设计,实现了轨距尺测量数据的无线传输与手持终端(PDA)上的显示与存储,有效提高了铁路检修的工作效率和检测精度。