摘要：一、实施背景南通轨道交通1、2号线一期工程于2014年8月获国家发改委批准建设(发改基础〔2014〕1854号),分别于2017年12月18日、2018年10月26日开工建设,1号线于2022年11月10日已开通初期运营,2023年底将实现双线运营。档案管理工作贯穿轨道交通工程设计、现场施工、运营管理全过程,档案验收也是轨道交通线路开通初期运营的必要条件。南通轨道集团深入贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记关于档案工作的重要批示精神,努力践行“为党管档、为国守史、为民服务”的职责,始终把档案工作放到“关系轨道交通事业大局与长远发展”的高度上推进,同时为了做好档案的全流程管理,确保档案的完整性、准确性和系统性,提升管理效率,集团探索形成了具有南通轨道交通特色的“1234工作法”。

摘要：改造背景2003年12月北京地铁13号线建成通车,是北京第三条建成运营的轨道交通线路。呈半环形走向,西起西直门,向北经学院南路、知春路、五道口、上地至西二旗,然后转向东,经八达岭高速路、回龙观、建材城东路、立水桥、北苑,再向南,经望京开发区、太阳宫、和平里货场、和平里煤场等地,后至东直门。其建设的目的是将城市人口向北部郊区疏解,从节约投资的角度,提出了“利用国铁改造建设轻轨”的思路。

摘要：国内轨道交通呈现两大特征,一是同一城市内多运营主体并存;二是TOD带来多业态衔接车站而导致客流呈现新局面。为了更好地分析和理解上述两种新特征对于轨道交通客运管理方面的影响,本文以北京市的主要轨道交通线路和车站为例,就整体的客流量、发展趋势以及相应变化进行两种趋势下的量化统计和分析。通过调研阐述了目前共管换乘和多业态衔接车站后的客流组织和运营管理工作原则及要点。针对上述情况所发现的问题,分别从城市轨道交通项目设计规划阶段、社会资本选择阶段以及运营阶段的组织机构设置等三个维度提出相应建议,以期通过此文提出轨道交通新常态下客运组织管理的工作思路。

摘要：引言地名是人们赋予某一特定空间位置上自然或人文地理实体的专有名称,作为反映地域社会变迁的多功能载体,同时也是历史记忆和文化遗产保护研究不可多得的珍贵资料。地名在城乡规划建设中具有至关重要的作用。按照所指代的地理实体种类的不同,地名可以分为点状地名(包含轨道交通车站、桥梁等),线性地名(道路、轨道交通线路等)和片状地名(由区域围合而成)。不同类型的地名在城市发展过程中发挥着不同的职能和作用。其中,片状地名由于其涉及的空间范围相对较大、边界划定规则尚不明确等,给实际管理工作带来一定的困难和问题。

摘要：轨道交通近几年在国内发展迅速,各省会城市均在建设或正准备建设轨道交通,部分二级城市也开始发展轨道交通。每条轨道交通线路均设有停车场,其场地上的优势为太阳能光伏发电系统在城市轨道交通中的应用提供了可能。近期,本刊记者有幸采访了上海轨道交通技术研究中心的王晓保先生,请他分享一下轨道交通车辆基地太阳能光伏并网发电系统设计方面的内容。

摘要：城市和城市交通正处于一个快速发展和变革的时期,城市交通无论从理念、目标、对象和内涵,还是体系、方法、内容和外延上都在发生着巨大变化,其发展已经进入了一个新阶段。近期,中国城市将很快启动新一轮的长远规划,在新的发展阶段内,城市和城市交通的发展模式都会不同于上一个20年,因此需要在规划理念、发展约束、规划视角、技术手段应用等方面寻求变革,同时又需要在变革中寻求规范,这样才能有效指导规划。为了指导城市新发展阶段的规划工作,《城市综合交通体系规划规范》目前已在编制之中,这是一个必须在规范中体现变革的标准,同时吸收新思想、体现新趋势,守旧将会使新一轮城市发展走向谬误。在这里,将近年来对城市交通发展变革与规范的思考整理出来与读者分享,以期能引发共同思考,为变革时期的规范制订奠定一个良好的基础。

摘要：2010年12月30日,伴随5条地铁线路的同时开通,北京重大工程建设成就再次成为全国瞩目的焦点。5条地铁线路,总长度108公里,这是北京历史上同时开通轨道交通线路最多的一次。至此,北京市拥有14条地铁线路,运营总里程达336公里,共设车站198座。北京市轨道交通建设管理有限公司(以下简称"轨道公司")是经市委、市政府批准,由市国资委出资设立的国有独资公司,专门从事北京轨道交通新建线路的建设管理任务,包括从初步设计、施工设计、土建结构、建筑装修、系统设计、开通,直至交付运营全过程的管理。本次记者走访轨道公司,对北京市地铁飞速建设成就背后的档案管理模式作些许了解,与广大读者分享。

摘要：一、户外广告的内涵以及多样化的户外资源类型根据2004年8月5日开始实施的《北京市户外广告设置管理办法》，户外广告的定义为：户外广告是指在城市道路、公路、铁路两侧、城市轨道交通线路的地面部分、河湖管理范围和广场、建筑物、构筑物上，以灯箱、霓虹灯、电子显示装置、展示牌等为载体形式和交通工具上设置的商业广告。

摘要：随着经济的发展，人们生活质量的提高，对居住条件与环境有了更高的要求，从而楼市迅速蹿红了。随着时间的推移，人们对住宅楼宇的选择更回归理性，交通便利成为百姓选择的重要条件之一，因此轨道交通沿线的楼宇更受到人们的青睐，地铁的人流量开始猛增。近几年在北京、上海、广州这些人口密集的大都市，轨道交通有了很大的发展。北京在2003年开通了地铁13号线与八通线；上海在2003年开通了轨道交通5号线，并在2004年、2005年相继开通了轨道交通1号线与4号线；广州市在2005年底正式开通了轨道交通3号线与4号线部分线路。轨道交通线路的增多，客流量的加大吸引了更多的媒体经营者与广告主的驻入。此时，地铁媒体广告呈现出了良性、快速的发展态势。

摘要：1.前言随着我国城市轨道交通技术的日新月异,轻轨,高铁,地铁,动车组等新型交通工具已经建成了庞大的网络,并不断发展。以地铁为例,截止到2011年底,中国内地的14个城市拥有投入运营的城市轨道交通线路共54条,总长1688 km,广州位居全国地铁总长度第2名,已经获批在建的城市包括西安等20个。目前正在建设的轨道交通项目总计76条（段）,总长约1600公里。