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检索条件"主题词=轨顶风口"

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苏州某地铁车站轨顶排风口设置形式探讨: 收藏
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引用; 《暖通空调》2010年第5期40卷 44-46页; 作者：郭辉中铁第四勘察设计院集团有限公司; 采用数值模拟方法,分析了地铁隧道内轨行区排风口的设置形式对车站隧道温度的影响,提出了一种新的排风口设置方案,为工程设计提供参考。; 采用数值模拟方法,分析了地铁隧道内轨行区排风口的设置形式对车站隧道温度的影响,提出了一种新的排风口设置方案,为工程设计提供参考。; 来源：详细信息评论

城际地下车站轨顶排热风口优化方案研究: 收藏
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引用; 《科技创新与应用》2023年第18期13卷 96-99页; 作者：袁丹玉毕海权王宏林西南交通大学成都610000; 以某典型侧式城际地下车站为研究对象,采用三维CFD数值计算方法研究常规轨顶风口设置形式下两列车停靠站台时,不同隧道初始环境温度对车站轨行区平均温度的影响。研究结果表明,不同隧道环境温度下车站轨行区平均温度均小于40℃,满足隧...; 以某典型侧式城际地下车站为研究对象,采用三维CFD数值计算方法研究常规轨顶风口设置形式下两列车停靠站台时,不同隧道初始环境温度对车站轨行区平均温度的影响。研究结果表明,不同隧道环境温度下车站轨行区平均温度均小于40℃,满足隧道通风要求;但热量主要集中在车站中部,无法及时排出。进而该文提出保持轨顶排热风口总面积不变,采用大风口代替常规轨顶风口的优化方案,其中靠近风机的2个风口尺寸为0.9 m×1.4 m,远离风机的2个风口尺寸为0.9 m×4.2 m的优化方案排热效果可行,可为工程设计提供参考。; 来源：详细信息评论

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