摘要：对跨铁路曲线钢箱梁转体施工技术进行了阐述,将转心设置在梁体与盖梁之间,既减轻了转体重量,同时又克服了受现状地面交通的影响。

摘要：桥梁工程施工技术不断发展,转体施工技术日趋成熟,结合赤喀客运专线铁路上跨长深高速公路及锦承铁路的工程特点,为确保公路、铁路的运营安全,减少或消除对既有线的影响,同时保证工程能够优质、安全、快速的完成,设计部门经过筛选采用“转体”技术作为该工程的施工方法。文章以跨长深高速公路特大桥连续梁转体结构工程为例对转体桥施工的关键技术与控制要点探讨,旨在对今后类似新建铁路上跨既有线提供借鉴经验。

摘要：桥梁转体施工是将桥体在偏离桥位轴线一定角度处制作,形成整体或半整体结构后脱架,再利用转动机构使桥体转体后与设计轴线相吻合的一种新技术。转体法施工在桥梁工程施工中已较为广泛,尤其是在主跨上部结构施工条件受限,但边跨具有相对较好的施工条件的情况下。以下研究选取黄陵洞大桥作为研究对象,研究转体施工应力应变的检测。

摘要：桥梁转体施工工艺是在深山峡谷、悬崖陡壁及跨线等情况下桥位上架设桥梁的有效方法。以新建郑万铁路河南段(73+73) m无合龙段T构桥上跨京广客专施工为例,介绍其总体施工方案,研究箱梁大节段施工、球铰设计及安装、平衡配重、牵引转体等施工关键技术,为类似工程提供借鉴。

摘要：通过对T构桥转体施工过程的有限元模拟,研究了转动结构的局部应力分布,分析了转动结构的力学性能,结果表明:转动结构整体处于较低的应力状态,局部存在应力集中现象,可通过加强局部构造措施保证转动结构整体力学性能,从而满足转体施工的安全要求。

摘要：介绍了陇西至漳县高速公路K2+125.31渭河特大桥上跨陇海铁路处,桥梁转体施工流程及施工方案。针对该桥平面因处于R=830m圆曲线上而产生扭转的问题,提出了处理方案。其成果可为相似建设条件下的桥梁方案提供技术借鉴。

摘要：某高速公路跨京沪铁路主桥采用双幅同步转体施工2×68 m预应力混凝土T型刚构桥,此桥型是对铁路运营安全影响最小的方案,转体重量达13 500 t。该文介绍转体施工宽幅T型刚构桥主体结构、转动体系的设计特点及结构分析要点。

摘要：在T构桥转体施工过程中,转动结构是连接T构桥基础与桥墩的临时施工构造措施,是转体施工成功与否的关键。本文通过对T-构桥转体施工过程的有限元模拟,研究了转动结构的局部应力分布。结果表明:转动结构整体处于较低的应力状态,局部存在应力集中现象,可通过加强局部构造措施保证转动结构整体力学性能从而满足转体施工的安全要求。

摘要：对采用平面转盘、承重盘与平衡盘分离、承重盘承受全部荷载的转盘形式实施独塔单索面大跨度斜拉桥水平转体施工进行阐述,并对转铰设计、转盘制造、转盘安装、水平转体施工的几项重要参考数据等进行探讨。

摘要：随着城市交通的快速发展,出现了大批跨越铁路的重要控制性桥梁。此类桥梁在施工中,需要保证不侵扰到桥下铁路线路的正常运营,因此,转体施工方法成为了此类桥梁的首选方法。转体施工的桥梁,其桥墩刚度较大。由于跨越铁路线路,多采用混凝土的上部结构,为避免钢结构后续的养护对线路运营的影响,因而上部结构较重。较重的上部结构和刚度较大的桥墩往往带来了抗震性能上的隐患。本文以转体施工的双塔混凝土主梁斜拉桥为例,对其进行反应谱、线性时程及非线性时程分析,以期为今后的转体施工跨铁路线路桥梁提供设计参考依据。