摘要：为了尽可能提高转向压裂井的增产效果,依据油藏应力场理论及油气井生产渗流理论建立了初次压裂裂缝和油水井生产过程对于裂缝附近应力场的影响模型。研究了初始水平地应力差、初始裂缝长度、初始裂缝宽度、生产压差和渗透率对转向压裂井裂缝转向的影响;并通过正交实验设计及其直观分析方法明确了各因素对裂缝转向影响程度。在诸多影响因素中,初始水平地应力差是影响裂缝转向的最主要因素,生产压差次之,储层渗透率与初始压裂裂缝宽度的影响居中,初始压裂裂缝长度对裂缝转向的影响最小。可用以指导转向压裂的选井选层。

摘要：针对暂堵转向压裂工艺中暂堵剂类型多,转向效果差异大等问题,在暂堵剂封堵机理分析基础上,利用自主设计的动态暂堵评价装置,测定多种暂堵剂封堵承压能力,优化暂堵剂类型及其组合。结果表明,对于窄裂缝(1mm),需使用高浓度的复合颗粒或颗粒/纤维组合才能获取较好封堵效果(2mm缝宽下,2%复合颗粒承压达5MPa,1%纤维+0.5%颗粒一可达10MPa);单独使用颗粒时,随着裂缝开度增加,承压能力有明显的下降;相同裂缝开度下,暂堵剂的承压能力随颗粒浓度增加轻微提升,而使用复合颗粒或颗粒/纤维组合,相比于单一颗粒能够得到更高的封堵承压能力。在现场S井应用结果表明,复合暂堵剂进入地层后,能够有效封堵并阻断原有裂缝方向上的延伸,实现压开和沟通地层天然裂缝系统作用,该研究成果对暂堵转向压裂技术的优选和使用具有一定指导作用。

摘要：为将暂堵转向压裂广泛应用于常规、非常规油气勘探开发,但缝口、层内转向压裂工艺常与油气藏开发的重复压裂相关。基于川南煤储层层薄、分散、层多的特点,研究可溶性暂堵球实施缝口转向压裂的可行性,认为在新井目的层压裂采用该技术,优化压裂设计模拟参数、增大压裂规模为原则,目的层改造形成范围复杂缝网,可动用较大储量,辅以精细化排采等系统技术集成。结果表明:在LC1井首次运用煤层+底板泥岩、顶板泥页岩+煤层的组合及缝口暂堵、大液量、大砂量压裂工艺取得了成功,暂堵转向压裂在LC1井的裂缝长度、缝网形态以及产气效果达到预期目标,为探索高效储层改造技术、实现西南煤层气规模高效开发,提供技术支撑和参考。

摘要：转向重复压裂是挖掘老区低渗油藏剩余油的重要途径,目前常规转向压裂技术存在着裂缝是否转向、缝内转向方式如何以及怎样实现缝内转向等问题,最终导致裂缝转向程度不理想、压后效果不明显、压后解释不准确。在岩石力学、断裂力学、水力压裂力学基础上,结合压裂裂缝转向理论,提出了"缝内二次转向压裂"的概念,通过分析对比缝内转向压裂可能出现的4种裂缝形态,发现在水平应力差拐点处实施缝端暂堵转向压裂可最大程度沟通油藏,分析了其适用的储集层条件、关键技术,并给出初步设计方法。该技术对发展转向压裂技术体系、由经验型压裂向精细化压裂的转变具有重要的意义。

摘要：溶洞是塔河油田缝洞型碳酸盐岩储层的主要储集空间,且井周许多发育储集体位于非水平最大主应力方向上,采用暂堵转向压裂可以实现非水平最大主应力方向上的储层改造。采用30 cm×30 cm×30 cm的天然碳酸盐岩露头进行缝内暂堵转向压裂模拟实验,通过CT扫描技术对一次压裂和暂堵压裂后的裂缝形态进行观测,探究了地应力差、天然裂缝和压裂液黏度对裂缝形态的影响,并进行暂堵起裂理论分析。研究结果表明:岩样天然裂缝或层理发育以及足够的暂堵压力是实现缝内暂堵转向压裂的必要条件;不同水平应力差下,均能实现缝内暂堵转向,并且地应力差越小,裂缝形态越复杂,改造越范围越大;暂堵剂进入裂缝内是保证转向压裂成功的重要条件,压裂液黏度过低时携砂能力差,形成的一次裂缝开度相对较小,易导致暂堵剂难以进入。研究结果为塔河油田缝洞型碳酸盐岩储层压裂方案设计提供了理论依据。

摘要：塔河油田碳酸盐岩储层暂堵转向压裂成功,但施工过程中排量参数尚未有计算数据支撑,不利于暂堵转向重复酸压技术推广应用。以裂缝几何形状模型为基础,利用数值迭代方法建立了暂堵转向压裂排量优化设计模型,确定了碳酸盐岩暂堵阶段和压裂阶段最优化排量,形成了“低排量注入暂堵液封堵尖端,高排量注入压裂液实现转向”的暂堵转向施工方法。分析发现:排量要同时满足转向压力需求和裂缝长度需求;随着时间延长,排量开启裂缝扩展长度逐渐无法满足暂堵剂所需裂缝长度,暂堵剂起不到转向作用。利用优化设计模型对现场条件进行排量优化表明,暂堵阶段排量控制在3.0 m^(3)/min以下、压裂液压裂阶段施工排量控制在6.0 m^(3)/min以上,最适合转向压裂。研究为现场应用提供了理论支撑。

摘要："三低"油田,必须进行压裂改造才能获得较好的开发效果。随着油田开采程度的不断深入,重复压裂井增多,如何避开原水道,使裂缝转向剩余油富集区,有效的稳油控水、提高原油产量和油田采收率,成为重复压裂井挖潜的难点。为此,本文从垂直裂缝转向的机理及转向工艺优选等方面探讨了转向压裂技术在重复压裂井中应用的适应性,在个性化方案设计的基础上,重点从施工排量和砂比等参数的控制,确保压开新裂缝。现场通过施工曲线和地面微地震监测证明了转向技术的可行性,并通过应用效果分析和经济效益评价,为重复压裂井措施改造提供参考。

摘要：阐述了转向压裂技术原理,介绍了转向剂的性能,分析了重复压裂裂缝转向机理,给出了转向压裂井层优选原则及转向压裂工艺设计;最后在转向压裂工艺优化的基础上,进行了21口井的现场应用,并取得了很好的应用效果;提出了转向压裂技术是文东油田高压低渗透油藏高含水期一种新的重复压裂技术。

摘要：在老井常规重复压裂过程中,常常只是重新压开原缝,而原有人工裂缝附近产层的生产潜能越来越小,措施增油效果逐年下降。因此,使裂缝转向,压开新缝,是老井增产的有效方法。分析了重复压裂的造缝机理、造新缝条件、暂堵剂选择、暂堵剂用量的设计,并把研究应用到准东低渗透油藏上,取得良好的增产效果。

摘要：人工暂堵转向重复压裂技术是挖掘开采老区低渗油藏剩余油的重要途径,现阶段常规转向压裂技术存在转向程度不理想、施工缺乏理论依据、压后解释缺乏理论支撑等问题,特别针对转向压裂缝内是否转向、缝内转向机理和方式以及怎样实现缝内转向等问题的基础理论研究环节比较薄弱。基于此,本文在常规转向压裂的基础上提出了"缝内转向压裂"概念,初步探索了其理论机理,在此基础上,提出"水平应力差拐点"、"缝端封堵技术"等新概念及方法,着重分析了缝内转向压裂4种裂缝形态,给出了其适合的储层条件、实现途径分析以及初步概念设计方法。这对老油田综合治理、二次开发以及稳油控水具有重要意义;同时,在丰富转向压裂技术体系、经验型压裂向精细化压裂的转变方面都具有重要的探索意义。