摘要：提出了以体积(质量)最小和多工况下应力最小为优化目标,建立了转向垂臂的拓扑优化模型。以转向轮左、右转向极限工况和原地转向工况作为设计载荷,以垂臂模型的控制参数作为设计变量,建立了垂臂的多目标数学模型。采用第二代非劣排序遗传算法(NGSA-II)对所建立的数学模型问题进行优化求解,得到各自的Pareto优化解集,并参考Pareto解集对垂臂进行尺寸优化。结果表明,在不影响各项性能的前提下,转向垂臂减重17.87%,取得了较好的轻量化效果。

摘要：某县方向机制造厂所用转向委臂零件的锻坯,一直依靠外单位供应。为挖掘企业的内部潜力、降低生产成本,拟用本厂唯一的400kg 空气锤自行锻制。所用的锻模委托一专业厂设计、制造,每套模具索价8700元,超过了该厂的承受能力。我们在下厂调研期间,建议用胎模锻造生产此种锻件。

摘要：介绍客车转向系统传动机构中的转向垂臂的设计与校核,并给出范例。

摘要：文中基于HyperWorks的拓扑优化技术对某商用车的转向垂臂进行轻量化设计,根据转向垂臂的受载与典型工况,对转向垂臂进行静力分析,并建立垂臂的拓扑优化模型;在垂臂拓扑优化结果的基础上对垂臂进行二次设计,对比优化前后的垂臂结构发现:新结构在维持原始、强度刚度基本不变的情况下质量减轻13.02%,实现了垂臂结构轻量化设计。