摘要：以拖拉机精准作业导航控制为研究对象,利用集成电路技术对拖拉机导航控制系统进行设计,将拖拉机导航控制终端、转向控制器以及作业提升机构之间的通讯数据通过CAN总线集成电路进行连接,分别设计拖拉机精准作业导航控制系统硬件电路和控制系统通讯软件。为验证CAN总线集成电路在拖拉机导航控制终端与导航控制器之间的通讯有效性,在农田环境内进行导航路径规划验证,结果表明:导航控制系统实际运行轨迹X方向与理论路径偏差值为1m,Y方向产生2m偏差;拖拉机实际运行距离为99.02m,与理论规划路径总偏差值为0.98m,运行距离误差比例为0.98%,运行方向偏差1.16°。

摘要：文章介绍了一种基于单片机设计的结构简单的具有较强实用性的转向控制器 ,并且对其硬件结构、通信方式以及软件设计等方面作了一定的介绍。该控制器已成功应用于船用广播系统。

摘要：比例积分微分(proportional⁃integral⁃derivative,PID)控制算法被广泛用于茶园拖拉机的转角控制系统,但是PID控制器带来大量的参数整定以及滞后性,必然会降低控制精度和控制效率.为了解决这一问题,提出了基于灰狼优化算法(grey wolf optimization algorithm,GWOA)的茶园拖拉机转角控制器.首先,建立了简化的茶园拖拉机电动助力转向(electric power steering,EPS)系统的数学模型;其次,采用了基于PID的电动机电流-转向盘转角双闭环的控制策略;接着,设计了灰狼优化算法来对传统PID控制器的参数进行优化,构建了基于灰狼优化算法的PID转角控制器(GWOA⁃PID);最终,利用CARSIM和MATLAB实时模拟拖拉机运行情况,对提出的基于灰狼优化算法的茶园拖拉机转角控制器进行验证,结果表明:传统PID控制器的电流总谐波畸变(total har⁃monic distortion,THD)为11.46%,基于粒子群算法(particle swarm optimization,PSO)的PID控制器的THD为8.12%,所提出的GWOA⁃PID控制器的THD为6.28%,使得电流谐波在原来的基础上降低了45.2%.

摘要：针对四轮独立驱动电动汽车转向控制效果与所搭建车辆动力学模型参数紧密相关的问题,提出一种车辆动力学模型参数自校正转向控制系统设计方法。采用递推最小二乘法对车辆动力学模型关键参数进行实时辨识,有效地解决了车辆动力模型参数时变及非线性扰动影响的问题。设计加权最小方差自校正车辆转向控制器,实现对车辆转向横摆稳定性进行实时优化的目标。通过建立加权最小方差控制目标函数,计算出优化横向稳定性所需附加横摆力矩,并实时修正车辆四轮独立驱动转矩,有效提升了四轮独立驱动电动汽车转向工况操纵稳定性。搭建CarSim与Matlab/Simulink联合仿真平台,对所设计自校正四轮转向控制系统进行仿真分析验证。仿真结果表明,该加权最小方差自校正转向控制器能有效提升四轮独立驱动电动汽车的行驶稳定性。

摘要：随着一键式启动系统和无钥匙进入系统在国内的兴起,传统的机械式转向柱锁必将被新颖的转向控制器所代替。本文对无钥匙进入系统转向柱锁控制器(简称"转向控制器",SCLC)的原理作以介绍,重点分析如何将其与BCM控制器、IMMO和发动机管理模块(EMS)等有效集成,实现无钥匙进入系统的功能。

摘要：针对农机装备电控液压自动转向系统生产成本高及电动方向盘自动转向系统中控制力矩小、存在自由行程的问题,设计了基于直流电机与全液压转向器直联的自动转向机构及其电控系统,该系统主要包括自动转向执行机构、自动转向控制器和液压转向机构等。自动转向执行机构与原车液压转向机构连接实现自动转向功能,考虑了底盘阿克曼角的自动转向控制器实现车轮转向的精确控制,通过在转向驱动电机输出轴安装电磁离合器和转向柱扭矩传感器实现人工驾驶模式和自动驾驶模式的自动切换。试验结果表明,车轮转角响应平均稳态误差小于0.1°,最大稳态误差为0.158°,±20°阶跃信号最快响应时间达1.2 s,超调量小于1%,可以满足对各种轮式农机的自动导航辅助驾驶转向系统性能的要求。

摘要：建立了车辆横向动力学非线性模型,考虑前后轮转弯刚度、路面附着系数、车速等参数不确定性及侧向风干扰作用,基于线性分式变换和环路互质分解技术,分别设计了主动前轮转向控制器H∞反馈和前馈控制部分并进行综合。大侧向风干扰和双移线操纵工况下的仿真结果表明:所设计控制器改善了车辆操纵稳定性能。

摘要：GJ956023 GKZ19型高空作业车(刊,中)/李德平//工程机械.—1995,(8).—2GJ956024 一种新型 PQ 液压转向控制器的研制[刊,中]/祁冠方…//工程机械.—1995,(8).—3,24GJ956025 普通圆柱蜗杆传动的可靠性优化设计[刊,中]/姜培刚…//工程机械.—1995,(8).—9～11,35结合可靠性设计理论和最优化设计技术。

摘要：在对自动转向系统研究方案进行详细论证的基础上,提出步进电机输出轴固定有摩擦装置,驱动拖拉机转向盘转向控制系统。该转向系统由上位机(笔记本电脑)、下位机(转向控制器)、步进电机、步进电机驱动器、角位移传感器、摩擦轮等装置组成。系统工作时,上位机调出预存的期望路径与定位传感器接收的当前位置信号进行比较,得到期望路径相对于当前位置的偏差信号,将偏差信号发送到下位机(转向控制器),通过控制算法计算得到步进电机转向和转速的控制信号从而执行转向,缩小偏差。