摘要：介绍了汽车转向试验台的总体结构及自动加载系统的硬件、软件设计。

摘要：此文对TS-254型拖拉机转向机下垂臂轴的制坯工艺、模具结构设计作了介绍,同时对锻造过程容易出现的典型问题和锻造缺陷进行了分析,并提出了解决问题和避免缺陷的措施。

摘要：对转向机总成到前副车架接头异常失效的原因进行分析,优化设计方案并对更改前后的方案进行表面压力理论计算对比,最后对新设计方案进行接头台架试验验证。

摘要：常用的转向机隔震衬套压装工艺对于圆孔型零件效果良好,但对于腰孔型零件却不能保证其正确方向。隔震衬套压头是决定压装结果的关键,本文设计了一种具有活动式支撑芯轴的压头。经实际生产验证,彻底解决了腰孔型隔震衬套压装时的方向问题。

摘要：为解决转向系统各零部件间发生相对旋转摩擦而产生黏滑(Stick slip)振动及噪声,导致转向不够平滑的问题,针对转向机蜗轮蜗杆减速机构产生的黏滑实际问题,通过试验确定问题来源,建立理论受力模型和CAE仿真分析模型,确定相关影响因子,同步开发转向机的扭矩防跌落(MSP)功能,进行软件功能架构和各模块接口设计,通过软件功能调试优化并设定激活参数,最终锁定电机输出幅值为0.03 N·m的方波扭矩,满足软件层面的实时控制要求,提升了整车操纵舒适性。

摘要：简述转向系统分类,介绍管柱式助力转向系统(CEPS)的设计方案,重点分析功能试验、强度试验和噪声评价中的失效案例,并对其进行设计优化。

摘要：1转向机结构人力轨道车是在铺设的钢轨上由人力推动行走的设备。具有载重量大,使用方便的优点,配合桥式起重机,用于工厂车间内搬运重型物品。轨道车的转向方式有圆弧轨道转向和原地转向2种,工厂内因场地窄小,适合采用转向机进行原地转向。转向机（如图1）上装有钢轨,

摘要：从源头解决转向机异响问题是推进转向机取得进一步重要突破的关键举措。压块间隙是汽车转向系统中的重要参数之一,检测并反馈转向机压块间隙参数,是避免转向机异响的有效措施。基于传感器实时检测的工作原理,通过在汽车转向机压块间隙安装自动化“检测-反馈”系统,实现传感器实时测量转向机压块间间隙距离,并将距离信号反馈给ECU,能有效避免汽车转向机异响问题。这对解决转向机异响问题和优化汽车转向机设计提供了新的参考。

摘要：本文以阿克曼原理为基础,详细介绍了某自卸车转向机构的设计过程,其中还包括了转向机、转向动力缸及转向油泵的匹配计算,充分考虑了物理干涉、方向盘作用力校核、动力缸行程校核等问题,为今后类似重型车辆的设计和生产提供了理论依据和技术指导。

摘要：为提高我国轻型汽车变速器的产品设计、制造工艺和测试水平,北京齿轮厂经过对国外有关汽车变速器制造厂商的技术和经济分析对比后,选定了西德ZF厂的产品。引进了适用于轿车。