摘要：在豪华品牌中级车这个级别里,德系三大豪华品牌宝马3系率先完成了自己的换代改款,奥迪A4L也经过一次小改款,在这个级别的市场争夺中,奔驰总是比竞争对手慢半拍。但是这也给奔驰带来了后发优势,也更是让我们对这款新车充满了期待。谈到奔驰这个品牌的时候,总会不自觉地把它与豪华联系存一起。我们今天试驾的奔驰全新C200L将给我一次切实豪华的体验,在拿到这辆车的时候,第一感觉就被它折潮,时尚的外观设计所吸引。

摘要：为了能更好地提高汽车行驶的主动安全性,在对汽车操纵、视觉及驾驶员视野特性进行设计时,必须考虑驾驶员-汽车-环境这个典型的人机工程系统中人的相关因素,该文就人机工程学当中人体测量数据、视觉特性及生物力学特性的应用进行了介绍,达到了汽车主动安全装置有效设计的目的,保证了汽车主动安全装置设计的合理性,为人机工程学在汽车主动安全设计中的实际应用提供了参考。

摘要：本文基于某车型仪表板系统设计开发,针对仪表板系统模态,使用有限元模拟仿真的方法,分别对仪表板系统设计开发的不同阶段进行相关的模态优化工作,以避免发生怠速共振现象,从而改善汽车的NVH性能,确保仪表板的设计满足性能目标的要求。汽车在使用过程中,由于受到发动机及路面的激励作用,通过车辆的悬架系统经车身传递到仪表板和转向盘,并转化为其振动而传递给乘员。若仪表板系统如果不具备良好的刚度和模态,其模态频率如果和发动机怠速时的激励频率重合。

摘要：汽车转向性能是汽车的主要性能之一,转向系统的性能直接影响汽车的操纵稳定性,它在车辆的安全行驶、减少交通事故以及保护驾驶员的人身安全、改善驾驶员的工作条件等方面起着重要的作用。如何合理地设计转向系统,使汽车具有良好的操纵性能,是设计人员的重要研究课题。在车辆高速化、驾驶人员非职业化、车流密集化的今天,针对更多不同水平的驾驶人群,汽车的易操纵性设计显得尤为重要。

摘要：我们都知道沃尔沃这个诞生于北欧瑞典的品牌,一直以优秀简约的设计,杰出的配置,卓越的性能和无与伦比的安全,在豪华品牌市场上占有一席之地,随着2010年吉利将其收购后,沃尔沃也逐渐开始带有了几分中国特色,随之应运而生的也就是今天我们迎来的沃尔沃亚太生产的第一款车型——沃尔沃亚太S60L。中国特征在眼下各个汽车细分市场竞争激烈的环境下,每款新进车型都面领着巨大的压力,但是这对于消费者来说并不是一件坏事,一直以高品质、高安全为主打的S60,在国产后为了适应这种市场竞争,传统豪华品牌沃尔沃也适时推出了旗下重磅车型,就是我们今天试驾的沃尔沃亚太S60L。沃尔沃亚太S60L车身外观方面延续了2014款沃尔沃亚太S60L的整体设计风格,简洁、大气是其主要卖点。

摘要：奔驰GLA是奔驰新一代小型车家族中的最新成员,采用了与新一代A级、B级、CLA级相同的MFA模组化前驱底盘架构打造。从奔驰发布的官方图片看来,采用5门SUV架构的GLA,大量使用了与A级两厢车相似的设计概念,不过整体造型更显粗犷,且随着车身的价高及大型轮拱的设计,带来更具越野气息的强硬型格。内饰奔驰GLA的中控台设计令人眼熟,采用了和A级、B级车型相同的家族新一代设计,三幅式跑车化多功能转向盘、双环式仪表。

摘要：根据电液转向系统的原理,设计电液转向系统的结构,进行选型,建立仿真模型,完成仿真实验,通过对试验结果的分析表明所设计的电液转向系统结构合理,可以满足转向需求。而且针对单杆腔转向油缸提出的双通道PID控制算法相比于单通道PID控制算法的确可以获得更理想的控制效果。

摘要：当"工业"遭遇了"战争",催生出为了适应当时环境的各种事物,当然汽车也不例外,当我们抛开"战争"的残酷和人性泯灭不提时,其实我们会发观战争在汽车界内也为我们留下了很多珍贵遗产,比如美国的吉普和战后出现的英国卫士,它们都是为了适应战时越野路况而出现的车型,每个车型的诞生都有着它要履行的意义,而我们今天要试驾的这台奔驰G63 AMG,就是完全完全为越野而生的。

摘要：0引言转向系是通过对左、右转向车轮不同转角之间的合理匹配来保证汽车能沿着设想的轨迹运动的机构.在设计低速汽车的转向系时,应满足以下要求:

摘要：随着汽车工业的不断发展和汽车设计的多样化，在汽车设计中为了更好地体现以人为本的理念，为了方便驾驶员的操作和节约空间，转向盘上已经越来越多地集成了功能按键开关，比如音响功能开关、巡航开关、车载电话开关等。同时。为了安全问题，还在转向盘上安装了驾驶员气囊系统，而所有的这些功能都需要通过转向盘管柱上的时钟弹簧把转向盘上的动态电子部件与车身上静态电子部件的通信通道连接起来。时钟弹簧的可靠性决定着转向盘上所有电子部件能否正常工作，也就极大地影响着整车的品质。