摘要：为了深入研究DSP在电动车领域的应用,设计了基于TMS320 DSP2407A的轮式驱动电动车控制系统,提出了全桥调制时的相电流检测方法、转子位置检测方法和轮式驱动的通信系统设计。控制系统采用一个CPU控制两个电机的简单易行模式,相电流检测实现单电流传感器检测三相相电流的新技术,转子位置检测通过DSP直接处理位置信号并软件优化获得准确的转子位置,通信系统采用CAN和RS232总线完成数据实时通讯。试验证明,通过合理设计各关键工作子系统,并在整车系统及平台上进行紧密串连,使电动车获得了卓越的整体工作性能。

摘要：针对传统神经网络用于开关磁阻电动机转子位置间接检测时存在网络结构确定困难和训练过程过于复杂的问题,将利用回声状态网络来实现转子位置检测。这种新型的网络利用储备池和线性回归算法简化了网络设计和训练过程,使得模型具有良好的收敛速度和实用性。利用离线获取的磁特性数据建立的转子位置预测模型,与基于BP和RBF神经网络的预测模型相比,在保证良好预测精度的前提下,具有计算简单,收敛速度快等优势。实验结果表明该模型可以快速准确地实现转子位置检测,为开关磁阻电动机的转子位置检测提供了一种新方法。

摘要：无刷直流电机广泛应用于现代生产生活中。传统的无刷直流电机是依靠霍尔传感器进行位置检测,这样的控制方式很难让电机的输出效率达到最优化,调速范围受限;而且霍尔传感器增加了制造成本,不能很好的适应工况严酷的场合。针对此种控制方式的缺点,现利用软件构造了无霍尔传感器的控制模型,并设计了相应的控制算法。理论分析和实验结果表明,该种算法具有启动噪声小,调速范围广,不受制于硬件,稳定性强,可用于稳速控制和变速控制等特点。

摘要：在全面分析研究了无位置传感器无刷直流电动机运行方式的基础上,给出了电动机的转子相位判断、反电动势检测和启动的原理。给出了无刷直流电动机变频控制系统的硬件结构和软件设计流程。该系统以TMP80PH40单片机为控制核心,由IR2103驱动功率场效应管。通过TMP80PH40的PMD功能模块实现了无位置传感器无刷直流电动机的位置功能、过载保护和位置检测。实验结果表明,该系统实现了电动机的变频调速运行。

摘要：为了得到寄生时栅式电动机转子的位置和速度,必须将感应信号从转子提取至电动机固定部分。针对使用电刷引线提取感应信号的方式可靠性不高、输出效果差、实现难度大等缺陷,提出用一种特殊变压器来实现感应信号非接触式提取。为此建立了该变压器数学模型,从理论上论证此方法的可行性,并找出影响提取信号质量的两个关键参数为变压器的气隙和输入信号的频率。同时使用Ansoft软件对上述两个参数进行了仿真,并确定了两个关键参数的最佳值。设计出了一种变压器来实现信号非接触式提取方法。实验证明该方法很好地解决了使用电刷引线存在的问题。

摘要：文章旨在关注解决基于变频控制技术的无位置传感器直流无刷电机调速系统的几个关键问题。着重对控制系统中的电流检测方案和转子位置检测等关键的硬件设计问题进行了介绍,搭建起了一个基于硬件及固件的联合调试平台,并对系统相应功能的具体实现进行了验证。

摘要：针对高压断路器电动机机构的特殊应用场合,设计了无刷直流电动机转子位置检测和信号调理电路。介绍了高压断路器无刷直流电动机机构和无刷直流电动机转子位置检测技术,分析了高压断路器分/合闸操作各个阶段对速度的要求,并根据给定的40.5 kV真空断路器短路状态下电动机侧理想分/合闸速度特性曲线,对设计的电动机机构位置检测电路进行相关的实验测试。实测结果表明,所设计的电路能满足断路器操作的要求。

摘要：采用反电动法控制永磁直流无刷电机,是通过检测反电动势过零点获得转子位置实现无传感器控制。系统在设计时采用了新的过零检测电路,较之以前的方法更加简单可靠。给出了硬件电路和软件流程。实验证明了这些改进措施的有效性。

摘要：应用型教学必然倾向于实训。为寻求一种便捷有效的实训途径,提出无刷直流电机控制的Multisim仿真。通过解析转子位置检测技术,提出控制系统设计思路。利用Multisim资源,首先对电子换向触发信号单元电路进行设计与测试,然后搭建控制系统逻辑电路。经系统仿真可实现电机的正反转及调速,可对输出波形进行初步分析,实训效果很好。

摘要：Y2000-62274-939 0016035开关磁阻电动机采用频域调制技术的转子位置检测=Rotor position detection of a switched reluctance motorsusing FM technique[会,英]/Wang,Y.J.& Sun.Y.Y.//1999 IEEE International Conference on Control Ap-plication,Vol.2.—939～944(NiK)开关磁阻电动机为同步对转子位置的激励。